Du skriver idf et andet sted. Det er nok weber du har istedet. Så sidder de på siden af karburator.

Godt du fik stille ventiler. Var for stramme. Kan brænde ventil og sæde.

Check dem snart igen. Sådan er det I starten med nysamlet

Mine Dellorto er uden de tomgangsdyser som er vist på billedet så der er jeg strandet...

Til gænggæld har jeg nu fået justeret ventiler, skiftet tændrør til Denso W20EP-U og byttet 20W50 olien ud med en tyndere 15W40 olie og checket tænding en gang mere.

Spillerummet på ventilerne var under 0.08 mm på alle ventiler - er nu 0.15mm - håber det giver en roligere motorgang.

Prøveturen har jeg tilgode til i morgen...

Næ du skal ikke finde dig en anden hobby. Du skal bare begynde at dyrke den du har -
Jeg forstår ikke helt det du skriver om at skubbe platinerne til den ene side. De skal ikke kunne skubbes nogen steder.

Røde er tomgangsdyser

Gule skal du IKKE røre ved. Har du rørt ved dem skal du igang med at justere ind forfra. HELT forfra.

Lige en sidste ting....
Tomgangsdyserne er de her - rød pil?.

Super - tak jeg holder skruetrækker og fingre fra blandeskruerne.
Kikker ind til træf på MCD på en onsdag.

Nej lad være med at pille ved blandeskruerne først. Dem er jeg sikker på er blevet grundjusteret af ham du købte karbs af.

Pil kun ved tændkabler og tomgangsdyser i første omgang. Hvis der er stoppet en dyse, så går den mærkeligt.

Og ja til tomgangsdyserne, prøv lige at finde et billede af Dellorto karbs først. Det er nemmere at se end at forklare her. Pil dyserne op med slukket motor.., og lad være med at tabe dem ned i karbs.., Blæs også med trykluft ned i kanalen, hvor tomgangsdysen har siddet og blæs dysen med luft også.

prøv at google dellorto, så kan du finde den engelske hjemmside, hvor de har dele til dem. Der kan du se exploded view af en karb.

Tak!
Jeg prøver det med tændkablerne i morgen - kan de bare skrues ud når luftfilteret er pillet af?.
Går ud fra at jeg lige skal skrue dem helt ind for at registere indstilling inden - da jeg eller får spoleret sync mellem karburatorerne.

Ej det var bare mig der var søvnig :O), bare glem det med 009'eren..

Hej Henrik

Den skulle være god nok. Der sidder en mekanisk centrifugal avancering i en 009 fordeler som skal flytte tændingstidspunktet frem indtil den rammer 3500 rpm.
Fandt fremgangsmåde på/beskrivelse af 009 fordeler på denne side:
http://www.vw-resource.com/tune-up.html#strobe

Måske mangler pladen i din fordeler ?.