Da jeg var lære hos VW mener jeg at kunne huske at der var noget med nogen kugler i drevet. Der var vist 9 kugler og der skulle man fjerne de 3 for at den kom til at virke.
Når bilen så skulle have en ombytningsstarter fik vi altid en Bosch og så skulle kontrollere om der var bøsning i gearkassen.

Her ses forskellen på en gl. Bosch og VW´s egen starter.
VW starteren fik hurtig ry for at være noget Lo.. men det er forkert,jeg har kørt mange 100tusind med den,problemet er at de er sværre at rep. men følger man VW anvisninger slavisk er den go nok.Som det ses behøver den igen bøsning da den er med fast hus.

Vh. Fvee.

Hvordan har du målt på batteriet siden du kan sige at det intet fejler?
Det kan godt være batteriet den er gal med. Symptomerne lyder som et dårligt batteri (eller stel). Jeg har lige selv været turen igennem med min gamle 911'er, som havde præcis de samme symptomer. Den startede fint i perioder og så en gang imellem sagde den bare klik og ikke mere.
Jeg prøvede en anden starter og prøvede også et hjælperelæ, jeg målte også på batteriet med belastning på flere gange, men belastningen var åbenbart ikke stor nok til at jeg kunne se at batteriet var færdigt.

Hvis problemet stadig er der efter du har renset alle stelforbindelserne så prøv lige et andet batteri det tager kun 5 minutter.

Start med de evt. dårlige forbindelser som nævnt. Sæt så et hjælperelæ oppe ved starteren til at aflaste tændingskontakten.

Symptomer på bøsningen er mere at starteren drejer trægt især på varm motor. Meen når bilen er gammel ville jeg sætte en ny bøsning i når jeg alligevel sætter bilen i stand.

Det er en bosch... Checker stelforbindelsen i løbet af weekenden..

Det der er mærkeligt er, at den kan starte i en længere periode uden problemer, og så lige pludselig klikker den kun... Og når den bare klikker, så kan man holde nøglen drejet i ca 30 sek eller mere, så kommer den igang.. Det er besynderligt..

Batteriet fejler intet..

12V= 130 tænder på svinghjul.

Hvad er det for en bil.

Det ved fvee nok mere om end mig. Jeg var bare sikker på at de skrå terminaler var en VW-starter.

ellers har jeg en hi torque starter på lager - den er ny og har ingen startbøsningsbehov.

men er dog 12 volt

Er du sikker på at der er nok spænding på dit batteri og at forbindelserne som f.eks. mellem gearkassen og karossen er iorden?

Hilsen
Torben

VW starteren mener jeg ser anderledes ud.Den viste er til en 25/30 PS motor.
Jeg tror det er en Bosch.VW starteren er6V til 130 tands svinghjul aug.66 til
aug 67.