Hej

Det er denne: http://cgi.ebay.de/Judson-Roots-Kompressor-VW-Kafer-Motor-Tuning-Ovali-Typ-/200627584482?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb655fde2

Motoren har været skilt ad og ordnet af tidligere ejer, men det er nok bedre bare at bygge en på den rigtige måde i stedet.

Hilsen Steven.

Hej.

Jeg må nok give Frank ret, hvis du gerne vil have kompresser eller Turbo så skal det helst være på en forholdsvis sund motor hvis det skal holde i længere tid, og hvis din motor er 40 år gammel og ikke har fået den store gennemgang, så skal du nok tage det med i din overvejelse. (men intet er umuligt - det koster bare penge)

Men ellers lægger jeg mit valg på en kompresser det er jo en smagssag, men dem kan jeg bedre lide en turboerne.

Vil du ikke lige smide et link op til den Roots kompressor du har fundet.?

Mvh

Kompressor kan være bøvlet med remtræk osv. Turbo, som jo også er en kompressor ville nok være mit valg. Ikke at det er nemt, men i min verden kan man da ligeså godt drive kompressoren med udstødningsvarmen som at skulle bygge noget remtræk på.

At std. motoren så er slidt op gør så at man skal starte med at lave en ny. Effekten skal nok passe.

Hej

Er der nogen som har erfaring med at montere kompressor på en standard motor?
Har set man kan få en Roots kompressor som skulle passe med standard karburator. De lover den på en AB motor skulle give ca. 75hk.-80hk. Kan det passe eller er det bare snak?
Hvordan er holdbarhed på såvel kompressor som motor?
Prisen ligger på mellem 3000kr.-4000kr., så ca. det samme som et sæt dobbelt karburatorer.

Er det noget som kan anbefales eller skal man holde sig langt væk fra det?

Hilsen Steven.