check som andre skriver accelerationspumpe virker af med filter og kig om der sprøjter benz når du gir gaz (slukket motor)

stil tænding med pistol

Tak, men..
Problemet var at efter den elektroniske tænding blev sat i, som det første, stod den dårligt i tomgang og kørte også dårligt. Så i et forsøg på forbedre blev de efterfølgende ting lavet. Hvilket også har hjulpet på tomgang og acceleration - men ikke på "cruise" fart.
Så ja, der er en responstid fra tryk på speeder til den trækker igennem, og den "dør" også en smule. Jeg må tjekke accelerationspumpen.
Men den har vel ikke noget at sige ifht. "cruise" fart og faktisk også langsom acceleration? Det er her den hopper meget.

ja ALTID en ting af gangen - når man laver flere ting på EN gang , er det umuligt at fejlsøge på noget som helst. men det ved du til næste gange så - god arbejdslyst.

Hvis jeg havde sat elektronisk tænding på og den så kørte dårligt, ville jeg starte med at bygge "tilbage".
Hvis det hjalp, ville jeg tage den derfra-
Hvis jeg havde haft karburatorerne skilt ad, og ikke havde kontrolleret om de efterfølgende virkede,f.eks. om accellerationpumperne virkede, ville jeg få dem til at virke -
Det lyder som om acceerationspumperne ikke virker.

Nogle der kan hjælpe lidt. Jeg har fået isat elektronisk tænding i en 2,0L. Ny strømfordeler. Ventiler justeret. Karburator skilt + nye pakninger + justeret. Den står godt i tomgang trækker super når den får fuld pede. Alt midt i mellem hopper den som en kænguru. Hvorfor? Virker som om den ikke får nok at leve af når...Er der fordi karburatoren ikke giver nok benzin eller er blandingen forkert . Den er også lidt svær at få til at tage gas ved igangsætning.

Håber der er nogle som har lidt erfaringer.

På forhånd tak! Lars