Fordelerens avanceringskurve skal tilpasses til motoren. En tunet motor vil helt givet have et andet behov en en std.motor. Alene det at du ikke bruger vakuum mere.
Jeg ville nu bruge noget elektronisk, det er driftsikkert. Noget simpelt som Pertronix, f.eks.
Det originale som der foreslåes er godt, men fordelerne det sidder i har så vist jeg husker for korte avanceringskurver.

Jeg har sådan en fordeler med tændingsbox til en wbx/cu motor hvis du vil prøve den

Syntes nu ikke platiner er besværlige. Men jeg har ikke, hvad jeg lige har set, udtag til varcumdåsen på strømfordeleren. Jeg vil bare have noget som køre og hvis det skulle ske, kan laves i vejsiden. Hvis i forstår?

Ved ikke noget om CU/WBX strømfordelere..

Peter

Hvorfor vil du køre med platiner? en original CU/wbx strømfordeler er noget af det bedste du kan få, jo færre bevægelige dele jo bedre! der er ingen grund til at gøre det mere kompliceret en nødvendigt..

Jesper

Tak Frank. Jeg vil helst køre med platiner da jeg tit bruger den til ferie og helst ikke vil "strande" et sted. Kan du fortælle mig hvordan jeg skal "tilpasse" den?
Det er ikke prisen der afskrækker mig, men jeg syntes at mange udstødninger "larmer". Det er nok fordi jeg er ved at blive gammel. Vil gerne have godt skub i bussen, men uden larm. Ellers må jeg lave en selv.

Mange Tak for hjælpen

Peter

Fordeleren skal være en tilpasset org. med noget elektronisk tænding indbygget.
Lad være med at forsøge med en org. udstødning. Du taber motorens potentiale på gulvet. Køb en god udstødning, eller lav en selv, hvis det er prisen der afskrækker dig.

Som overskriften siger er har jeg et spørgsmål til hvilken strømfordeler som vil fungere bedst til mit type4 projekt. jeg ved ikke hvilken der vil fungere bedst 010, 050, 009 eller magnettændning? Motoren bliver en 2,2L med 44 mm Weber. Knast og ved jeg ikke og håber på at kunne køre org udstødning, hvis den altså ikke "kvæler" motoren. Håber på god rådgivning.

Hilsen Peter