udover starteren, kan det også være din starterbøsning, men det er sjældent et problem der kommer over natten. Alternativt kan det være din tændingslås. Der skal gerne komme 12v på den lille kabelsko ved starteren, når nøglen er drejet helt over.

Godt, nu ved jeg så strøm er ok.

Af med starter og i et skruestik med den, så tager du et batteri + startkabler og kobler starter til, som når den sidder på vognen og prøver med en skruetrækker (eller et lille stykke ledning) at sætter strøm til den lille klemme. Nu skulle starter gerne klappe frem og rotere. Gør den ikke det skal der en anden starter til.

Gør dig selv den tjeneste at teste den "nye" starter i skruestikket, inden du sætter den i vognen

Royce

PS: Som Holm2010 foreslår, kan du "grov" teste starter ved at kortslutte de 2 poler, men det klapper ikke starteren frem og dermed ved du ikke om ankeret er defekt i starteren.

er der mon nogle på denne tråd der ikke har haft succes hos lillemor i går aftes :-)

Ja, de 2 kraftige ledninger/poler på startrelæet, som jo så sidder fast på starteren...

Prøv evt. også at skubbe bilen igang - hjælper, 2 gear, tænding på - hvis det cår godt, så er du sikker på at det er en fejl i starterkredsløbet, dvs et af følgende:
1 batteri
2 polsko
3 stelforbindelse
4 tændinsgslås
5 starterrelæ
6 starter
7 alle ledninger og forbindelser mellem disse

Og da du allerede har prøvet at skifte batteriet, kan du nok godt udelukke det...

At du fortæller at du har strøm helt ud til - er jo her strømmen kommer fra, når bilen ikke er startet - batteri og polsko fortæller jo kun at dit batteri ikke er helt fladt endnu...

God fornøjelse med fejlfinding :-D

jepper sæt tænding på og se om den drejer rundt når du kortslutter mener der sidder 2 13 mm møtrikker det er dem ,men pas på det gnister

Det kan også være den lille ledning på kabelskoen der er hoppet af . hvis det ikke duer er det fordi der ikke kommer strøm derned . så tjekker du stel kablet og + kablet og om der kommer strøm på den lille ledning når du vrider nøglen

Holm2010... Mener du de 2 poler på selve starter...

Vw-Royce... Der står osse i første punkt at det skal holdes i en sober tone, og det er du vist selv lige igang med at lave om på... Når nu du ingen seriøs interesse har for "hjælp" af sober tone har, så spild tiden et andet sted, tak for hjælpen.

Så kontroller lige forbindelsen mellem starte og spole den kan godt være knækket

start den evt. med en skrurtrækker der kortslutter de 2 forbindelser

Ja da , jeg kan alle bud og forslag... Men gider sku ikke alle de der latterlige kommentarer... Der er målt strøm hele vejen ud til poler/kabelsko, motoren kan tvinges rundt ved "håndkraft", der er lys i alle lygter , blinklys osv, relæer "trækker", der er prøve med et friskt batteri ,er efterfølgende brugt til at starte anden vw uden problemer. Tror tidligere forslag vedr defekt starter er et plet skud...

:)

Både og, jeg giver dig den grundlæggende rækkefølge for fejlsøgning af strøm. (vær sikker der er strøm, kontroller der er strøm hvor den skal bruges og at der kommer strøm derhen hvor den burde være, når jeg gør en bestemt ting.)

Så ved jeg nemlig at strøm er ok og kan nu hjælpe dig videre.

Men tilbage til dit statement: Er der nogen der har et godt bud... Motor totalt død.. Strøm ok , Cut off på carb reagerer , men thats it...

Jeg byder kr. 150,- ubeset

Undskyld.... var der et spørgsmål. ????????

Royce

PS: Annoncer der indeholder opfordringer om bud, bliver opfattet som en auktion og skal indeholde et sluttidspunkt.. Læs reglerne for vwnettet.dk
PPS: hvis du vil have hjælp, så stil et spørgsmål, efter du har fortalt hvad den (ikke) gør, og hvad du har kontrolleret