Hej

Bremsen går i bund på min bobbel. Jeg kan se at der er dryppet væske ud ved højre forhjul. Tænker at slangen er utæt, måske også cylinderen. Er der nogen, der kan hjælpe mig med at ordne det? Jeg bor i Odense.
På forhånd tak
Anders

Hej.
Så lykkeds det at få luftet bremserne ud,- der kom lidt extra luft på og så var der fremløb.
Mange tak for hjælpen Hye samt underholdning fra kone, datter und hund - hyggeligt.
Så er vi meget tæt på at være klar til Esbjerg.
Vi ses derude.

K!m

Jeg bemærkede lige du nævnte der var 5 - 10 mm spillerum.

Jeg har prøvet at hovedstemplet ikke kom helt tilbage under forsøg på udluftning, stemplet havde sat sig så systemet ikke kunne tage ny væske fra beholderen, men den havde ikke noget problem med at gå længere ned. Jeg prøvede at hive stemplet tilbage med en spidstang og det hjalp til at væsken kunne rende igen. Men da jeg ikke vil køre med noget der skal have bremsehjælp af en tang, blev den returneret og en ny hovedcylinder monteret. Den nye virkede som den skulle og jeg kunne nu få luften ud af systemet.

MVH Royce

Kommer stemplet i hovedcylinderen helt tilbage, helt tilbage til låseringen. Nu da du har så meget spillerum ?
Det skal kunne løbe af sig selv. Alt andet er naturstridigt.

Hej Frank.
Begge kredsløb har og er igen åben, men det løber ikke og der er ca. 5 - 10mm spillerum ved pedal.
Jeg tror ikke jeg har glemt at fjerne propperne, mener at de var i noget klar plast med en krave, men tjekker lige i morgen. Men hvis de propper skulle sidde der endnu, ville bremserne da slet ikke virke, og det gør de når jeg trykker pedalen 3/4 i bund, Hmmmm
Nå men, jeg håber Hye kan løse mysteriet i morgen,- jeg skal NOK fortælle hvor fjollet jeg har båret mig ad, ha ha
God weekend

LØBER BREMSEVÆSKEN SELV ? Altså tømmer den langsomt beholderen hvis du lader bilen stå med skruerne åbne ? På begge kredse ? Og det skal den gøre uanset hvordan den er justeret.
Har du evt. glemt at fjerne de propper der sidder i studserne til beholderen på en ny hovedcylinder ?
Har den spillerum ved pedalen ?

Hej Frank.
Der er ingen sløjfe på eller krølle på nogen bremserør, og der er væske i beholderen.
Den tager ikke væske når jeg pumper med luftskruen åbnet, underligt...
Der er treommelbremser hele vejen rundt.
Jeg er godt nok ved at få grå stænk i håret.....................
Nu har jeg spændt bremserne helt ud og lukket alle udluftnings skruerne op, så må jeg se om de begynder at 'løbe', de gjorde det ikke da bremser var normalt indstillet.

Hallo Hye.
Hvis du for tid, må du meget gerne kigge forbi, men send lige en sms, i fald vi er langs og handle.

Hilsen
Ham den 'gråhårde bremseudlufter' ØV...

Moin Kim. Nu prøver vi lige forfra. Alle bakker skal være justeret ud til tromlen. Det vil sige at du skruer på din justereskrue til hver bakken er helt ude mod tromlen og du ikke kan dreje den. Så løsner du justereskruen igen til bakken lige og lige går løs fra tromlen. Det skal så fortages ved alle hjul. Husk at løsne kabel fra håndbremsen først inden du gå igang. Når alle hjul så er justeret, hælder du bremsevæske på beholderen. Start så med at åbne for luftskruen på den hjulcylinder længst væk fra hovedcylinderen. Hvis du så er selv i værkstedet forbi Ina ikke gider at lave bil, kan du få væsken til at løbe hurtiger ved at sætte lidt tryk i beholderen med trykluft. Ves de gæ helt geje ien, så ska æ neje te Leon i morn å ka kik fobi å kik ået.

Har du lavet en sløjfe eller krølle på et bremserør hvor man så ikke kan få luften rundt i ?
Har du haft væsken til at løbe selv ?
Tager den væske fra beholderen når du pumper med en luftskrue åben ?
Er der skivebremser foran og har du så vendt udluftningsskruerne nedad ?
Kan du have gjort andet forkert ?

Hej Ghia-Henrik
"Er det tromlebremser, så juster bakkerne ud inden du begynder.
Hvis alle bakker har justereskruen i bund er det ikke sikkert hovedcylinderen kan levere tryk nok til at alle bakkerne når ud til tromlen.
Resultat: Bremsepedalen går i bund hele tiden."

Når du skriver bremser justeret ud, mener du så at de skal være justeret ud så de alle bremser, eller mener du modsat.
Har lige prøvet at justere alle bremser helt ud - så de bremser, og lige lidt har det hjulpet.
Det underlige er bare, at når bremserne er indjusteret så de lige napper og jeg så trykker på bremseren, så bremser den, så tryk må der da være et eller andet sted, bremsecylinderen er helt ny, men kan vel osse være defekt?