Hvad vi tror ?
Jeg tror at dem du spørger og du selv slet ikke ved hvad tændingsbanken er.
Tændingsbanken opstår når forbrændingen inde i cylindrene breder sig for hurtigt i forhold til hvor hurtigt stemplet fjerner sig væk fra forbrændingen. Så begynder forbrændingen at tage karakter af en eksplosion og det kan man så høre.
Det optræder så typisk når motoren skal trække fordi forbrændingstrykket forøges når man giver gas.
Alt det har bilfabrikken taget højde for ved at tilpasse tændingstidspunkt, oktanbehov, benzinblanding, kompression og knastaksel, så det undgåes.
Så med mindre du har flyttet/ændret på de ting er det ikke tændingsbanken. Udskiftning af tændkabler eller termostathuset ændrer ikke på de ting.
Den sidste Golf jeg var indvolveret i havde fået skiftet tandrem og så var knastakslen blevet indstillet en tand forkert og den tændingsbankede.

vwnettet = forum for vw veteranbiler - spørg evt på vag cars . dk eller andre steder - din bil er desværre ALT for ny herinde..

havde du lige skimmet forummet, inden du skrev dit spørgsmål, havde du nok selv set det

Jeg har lige købt mig en Golf 3 94 (ABS)
Den har kørt upåklageligt lige indtil igår hvor jeg skiftede den plastik studs ( var revnet )hvor temp føleren sidder.
Nu er den så begyndt at tikke når den skal trække. Og de svar jeg har fået har ikke været få :-)
- Vacomslange
- Ventiler
- Forkert tænding ( tændingsbanken )
Osv...
Den har lige til en oplysning kørt 206000km
Ved tændingsbanken fik jeg at vide at jeg skulle prøve at skifte strømfordelerdækslet og rotoren fordi det er et kendt problem.
Nu er spørgsmålet HVAD TROR I