Måske det er en god ide at finde ud af præcis hvad du vil bygge evt. søge råd herinde og så derefter købe det du har brug for

Ja det var os min plan og køre standard, men hvis den knast jeg har er dårligere end de andre så kan jeg lige så godt skifte den!
Men har fundet en w knast som kommer i!
Men tak for budene drenge

90 hk får du jo med std knast og dine dobbelte dellorto og en go udstødning...

torben ved og har hvad du skal bruge

nej det er det heller ikke, min plan var at bygge en 1800 med S toppe og dobbelt dellorto. bygger på en V blok

har så fundet ud a at V knasten ikke er så "hurtig" eller hva det hedder, og så nu jeg har det skild ad så vil jeg gerne havde noget andet i, men som sagt ikke noget vildt, satser på de 90hk

Nu er det jo ikke kun knast og toppe, der har betydning for HK/NM.

Valg af knast kommer vel helt an på hvordan motoren skal køre og opføre sig samt kubik.

Jeg har en WEB86b/c i min 2,6 type 4 og der er masser af bundtræk, kørbarhed og overskud hele vejen igennem, men fornemmer ligesom ikke at det er den størrelse Lars er ved at bygge.

Den er mild men god til bus eller buggy med store baghjul. Min 2056 lavede 119,4 hk og 185 nm med en Web 86 og 412s toppe.

"web 86" er meget mild ...FOR mild efter min mening
Var det mig der skulle bygge en mild gade motor havde jeg nok brugt en Web 494 eller 163.

Okay tak for Info! Så dur den jo ikke ;)

Hva med 86'eren er den mere mild?

Det er godt nok fra den ene yderlighed til den anden at gå fra en standard knast til en 86c.
Den ringer ud ved 7500 rpm. og kræver både dobbeltfjedre og stål stødstænger, men motoren skal nok vågne op med den knast og 11:1 i kompression! :-)