:-) Mr M det er sgu også okay at være det.
Typisk for de fleste kitcars er jo at de er konstrueret af nogle gode mekanikkere eller tekniske ingeniører. Oftest folk med en drøm om at lave noget selv helt fra bunden.
Det resulterer oftest i noget der ikke er specielt kønt, men hvis pengene har været til det, er konstrueret rigtigt godt. mange gange kan det så ikke sælges, da det "på gaden" bliver for dyrt, for man har ville lave det ultimative.
Det gode ved at bruge bobbel teknik, er at det er til at betale. Mange ting er givet på forhånd og man kan derved fokusere på det der gør en visuel forskel.
ulempen ved bobbel teknik er begrænsninger umiddelbar performance, styling mæssigt samt folks opfattelse. Der er simpelthen langt fra en bobbel til en lamborghini i opfattelsen. Men vi kunne da sagtens lave en bobbel der ville flyve fra en lamboghini på en bane.... og måske også en der så bedre ud :-) - men vi kan nok ikke få nogen til at betale mere for den

Ja, jeg synes jo det lyder spændende...

Men er osse en af de der fejlkonstruerede kitcar-freaks.

;-)

Hej Holm
Ja det er et fint projekt.
Jeg må sige at interessen er noget mindre herinde end jeg havde forestillet mig. Men nu gjorde jeg ikke heller ikke meget ud af "salgstalen" med billeder og illustratiner. Det var dog primært for ikke at diktere en retning på designet. Oftest er det sådan at hvis der vises et billede, så begynder folk at kommentere på hvad de syntes det ligner som de kender. Desværre ikke på hvad de kan lide ved det enkelte design.
I 2008 lavede jeg en bil der var ret speciel mde danske øjne. nemlig en "moderne" super seven lignende bil med en target vægt på 700kg. Alligevel hørte jeg flere sige. Den ligner en prowler... tror sgu ikke de havde set en Prowler. eneste lighed var de frit stående forhjul.
Grunden til at jeg tror det ville være fedt at lave herinde, er at der er så mange der kan skrue en super fed bund og motorer sammen. Jeg har kontakter til flere designere som kan hjælpe til fornuftig pris. Så det visuelle som alle dømmer på (se eksemplet tidligere i tråden >> med fare for at det bliver endnu en dårlig kitcar<<) kan vi få i meget høj kvalitet. Jeg skal nok uploade billeder der illustrerer kvaliteten når tid kommer. Så er jeg sikker på at frygten for "dårlig kitcar" forsvinder.
Det der er det springende punkt i den her case, er hvad vil folk gerne have/betale for.
Er det en klassisk racer - eller er det et eget design - eller??? mulighederne er uendelige. Vigtigt er det dog man vælger noget der kan sælges, for det betyder folk kan li' det og sandsynligheden er meget større for succes med projektet.
Man kunne jo starte med at spørge sig selv - hvad kunne jeg godt tænke mig, hvad er jeg villig til at betale for det?

Rs det er altid spændende med sådan et projekt ,og i dag kan det jo lade sig gøre uden de store problemer som der var tidligere ,man laver jo ikke samme fejl og forglemmelser når man bruger nutidens 3D tegneprogrammer optimalt .så det burde jo kun blive designet af karossen der er en udfordring/smagssag . center motor lyder spændende og der er jo flere seriøse motorkonstruktørere herinde.undervogn kan vel ikke blive andeet end mcperson for og IRS bag og så nogen seriøse Vanger på kryds og tværs så den er lige så stiv som en betonklods ,så er der bare lidt vægtfordeling tilbage.
her er en på EL det er da seriøst
http://www.bilgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=214082

og en 6 cyl bokser :-) eller 8 altså 2 sat sammen .

Tjah, man kúnne bygge denne - 4 personers - Nova mk 2, som Richard Oakes opgav pga. oliekrisen - på laaang bund.

Og så lave et hybridprojekt ud af det, som Lee-Dickens Ltd lavede med en Nova i halvfjerdserne - generator og Fiat 600 motor - vistnok over 40 på literen...

Ja - selvfølgelig skulle det være en luftkølet kværn - en toptrimmet økonomimotor fra farmer...

Og SÅ prøve at få det godkendt...

Ej - skal sgu da være et projekt hvor vi får noget på banen der kan sælges, ellers er der da ingen er gider :-)
Vi må lige vise flaget i vw verdenen.
Der er jo allerede nogen der har forsøgt sig med god stil - eksempelvis team-angora. De ses jo på mange udenlandske sider.
Der er sikkert flere herhjemme jeg ikke kender til.

Nå skal den sælges ? Jeg troede det var for sjov.

Frank -ikke nogen dårlig idé.
Kunne vi gøre noget ved den så vi ved den sælger??
Skal den være center motor fordi det er cool, fordi vi kan eller fordi den skal køre bedre?

Farmer - du har fuldstændigt ret i at man skal passe på med at bygge en halv dårlig kitcar. Men du er jo en af dem der skal være med, så den ikke gør det ;-)

Jeg kender ikke selv eksempler på folk der ikke har taget højde for at der skal være motor i. Men jeg har selv været i en situation hvor der opstod et ønske om brug af anden motor, hvilket gjode det kompliceret - men det er en helt anden snak.

Jeg syntes det svære ved at anvende en VW ligger i at lave et design der er troværdigt ift nostalgien i en luftkølet motor. Maniaen sender et signal der afviger fra den oprindelige teknik.
Men det er jo smag og behag. Noget hvor ikke alle er enige, men det kunne da være cool at prøve.
Personligt vil jeg foretrække et design der hylder VW eller Porsche, og som i udtryk kunne ligne den VW eller porsche ikke nåede at lave. eller det kunne være den gemte prototype, der af en eller anden årsag aldrig nåede markedet.