rapanden skrev:
jeg bygger også et sæt klare golf1 lygter i min 67 bus med us lygter. har ikke samlet dem endnu - får helt lyst til at gøre det nu...

Technomatros ;0)

jeg bygger også et sæt klare golf1 lygter i min 67 bus med us lygter. har ikke samlet dem endnu - får helt lyst til at gøre det nu...

Sørg for, at de er HCR mærkede. Så er de nemlig lovlige i Danmark.
H for Halogen, C & R for henholdsvis nær- og fjernlys.
Alt det med E-mærkning osv. kan ikke bruges til noget.

Jeg købte et sæt klarglas lygter hos K&B for en håndfuld år siden,
de passer fint på min type 1, lyser fint og er godkendte. De passer også på Golf 1.

Martin

Tyskerne køre med bi-xenon. må man ikke også det herhjemme?

Biler med gammeldags runde lygter lyser godt. gamle Volvoer lyser kanongodt. Firekantede lygter kan ikke lyse. Ellers skal man have xenon, men det giver så andre problemer.
H4 er også assymetriske. Det er lovkrav i DK. Ja-ja du har en amerikanerbil der har lov at køre med symetriske, jeg ved det godt.

Høhø, det er jo det de unge vil ha... :). Tak for det Bornholmer, altid rart at blive taget for at være drengerøv når man nærmer sig de skumle 40 :)
Nu har jeg ikke bestemt mig for hverken den ene eller andre lygte.
Det med afstand mellom lygt og kranse vidste jeg ik, så det må jeg lige tænke lidt på. Googlet billeder, og kunde umiddelbart ikke se stor afstand,
Bilen er langt fra nogen show car, så det er ikke for at style den, vil bare have bedre lys. De gamle lygter er rustne, så nye bliver det.
Men tak for svar så langt, jeg var nok for godtroende til at tro at nye klarglaslygter anno 2011 lyser bedre end 1974 lygter.. ;)

Lad være mere at købe for billig en lygte. Har engang haft noget billigt lort på hvor glasset faldt af, da jeg kørte over et bump :)

Personligt synes jeg det ser fint nok ud med luft omkring lygten, men det er noget skidt at der kan komme vand i bagved.

Og ja man kan godt få H4 lygter med fuld krans :O) som Ib siger. Havde også nogle engang, originale.

Nu har vi haft min 1303 i familien fra ny (10.72), og den kørte dengang med asymetriske lygter tror jeg der stod, ikke H4.

nej korrekt - men de kan fåes som H4 - jeg har haft et sæt på min 66er med lodrette forlygter (for at gøre forvirringen komplet).

Men svære at finde dengang - og nok ikke blevet letterer nu nej.

men den lygte jeg taler om har H4 skrevet/støbt i glasset - og HAR justerskruer i lygtekransen og kan ikke fåes som angel eyes, klarglas optik eller andet diller daller.... ;0)

2 nye paraboler - også en tur i opvaskeren med lygteglasssene (tar den gullige farve) så har man to lygter der lyser tæt på lige så godt som moderne biler.

Pre. 73 er ikke H4, hvis du læser hvad der står i CSPs katalog :-)

du har lidt ret - det ser tosset ud at der er ret stor afstand rundt om glasset og lygtekransen, i forhold til en orginal bobbel H4 lygte ser det helt tosset ud - men frank - - - - - det er jo det de unge vil ha - høhø

men orginale H4 lygter er vel ved at være svære at finde ???

hmmm det skiller så tilsyneladenden i aug 73 - om en bobbel har den ene eller den anden slags H4 lygter.

Pre 73

post 73

+

sidst nævnte er så dem med golf paraboler med for stor afstand til lygtekransen.
lad mærke til justerskruerne sidder i kransen i pre 73 og ikke i kransen i post 73.