Det blev vi jo også enige om for en uge siden :-)

Problem løst, har brugt samme opsætning som på tegningen jeg trak dog en ekstra ledning fra kl15 på tænding til x på lysrelæ og selve "armen" til op og ned blænding fik stel, og anden ledning gik til relæ, og så virkede det. Prøvede med det lys relæ fra biltema det var samme resultat, men brugte det jeg havde købt ved sponsor her på sitet..

Ja de to systemer kan du ikke sammenligne. Jo det kan du godt, men det kommer der ikke noget brugbart ud af :-)
En bil med skiftekontakt i bunden har ikke skifterelæ.

jeg kan godt se "fejlen" som hendrixx skriver idet der sikkert er foreskel på modellen med fodkontakt og modellen med kontakt i "armen"

alt lys virker men det er relæet dder drillede lidt...

giver lige respons efter weekenden

Ja. Føj!
HÆ!
- trigger, hvis du har samlet det, således som Frank og Hendrixx skriver må der jo enten være en fejl i ledningsnettet, eller osse i relæet.

T

Nu er jeg jo et gammelt surt røvhul. Hvis jeg stod i din situation ville jeg prøve et der hører til bilen :-)

Det relæ jeg bruger nu og har problemer med er da fra en vw, det samme er det ekstra jeg har liggende (magen til) begge er købt ved sponsorer her på siden.

Hvorfor pokker bruger du ikke bare det relæ der hører til en VW ?

ok det prøver jeg lige i weekenden takker

skulle nu gerne helst se et billede af relæet for at se hvilken type det er, men udfra numrene, så er 85 stel, 86 er + fra kontakt, og 87 er nærlys og 87a er fjernlys. Formentlig et skifterelæ.

Når du aktiverer kontakt 1 får 30 konstant +. Derefter skal du aktiverer en anden kontakt (på de gamle modeller, sidder kontakten ved til venstre for koblingspedalen)- når den aktiveres får 86 + og derved skifter relæet fra 87 som er nærlys til 87a som er fjernlys. Fjernlys skal slukkes på kontakten og relæet mister + på 86 og slår tilbage til 87.....nærlys