"Nå! Det var da en skam :-) "

Ja tænk at ødelægge en bil med ny lak... Er helt med dig Frank, er så træt af en hel bilpark som ligner noget der skulle være skrottet for 10 år siden.

Nå! Det var da en skam :-)

det er det skam osse...den er fra 1967, men er desværre blevet lakeret af den forrige ejer...

40 år ? Hvad er det for en bil du har ? Hvis det er en luftkølet VW er de fleste vel efterhånden 40 år ?

Jeg kæmper med det samme på min Jag.. Forklap, tag og bagklap er perfekte fra naturens hånd. Men jeg har været nød til at sætte nye fiber forskærme på (syns ikke 10.000 pr stk i stål var en rimelig pris) Og har lidt skærmprojekt i gang bagpå.. Jeg tror det ender med jeg køber en ordentlig sprøjtepistol en vanduskiller og så må jeg bare i gang med at leje og duse farven ud.. Der løber en pinstribe som jeg gerne vil bevare så jeg kan arbejde op til den.. (fuck der er meget at lave før det bliver sommer ;-)

er sikker på at var det nemt at lave lige så godt som naturen gør det var der flere der gjorde i det, men man kan da godt forsøge - jeg kender ikke nogen vellykkede hurtige tips desværre.

den her er bla "Falsk"

ok dropper bremsevæsken... :-)

elsker bare patina... har bare ikke tid til at vente 40 år ;-) ville gerne fremskyde processen lidt.

den får lakken til at rejse sig på en IKKE TROVÆRDIG måde, (ala BUMS) og patina handler en del om troværdighed...

med mindre der er en thansen gejlet golf4 du taler om - så bliver patinaen jo aldrig "troværdig" men held og lykke.

SU gir da fedt - så bare igang med at led.

ville jeg osse meget gerne. men da jeg er studerende, er min SU ikke helt enig med mig i at købe ny bil :-( hehe

Har jo også bilen stående, den mangler bare lidt patina. :-)

Går bremsevæsken for dybt ned????

tag en UZI - og skyd tre fire magasiner af - så er den der høhø....

nej bremsevædske er for hårdt og giver en dårlig patina - med vandslibning kan man styre forældningen - men hvorfor ikke bare finde en hvor tidens tand har lavet perfekt arbejde - umuligt at lave det lige så godt.