Hey Mik
Det er vel også erfaringer med holdbarhed og om der har været uheld, pga opbygningen.

Hvis vi går ud fra at deres 'engineers' står inde for at det kan holde med ringen, så ser jeg mere et problem med at skifte dele, hvis de bliver slidte. Det er jo ikke std dele.

Skal den slammes...så er det linkpin..fordi det er en pure early

R.

Bare erfaringer om hvorvidt det er ordentligt arbejde.

jeg har en earlybay som jeg har fået kieft n klok til at montere spindler på.
Hvad er det du søger?
sms evt 22866030

de skal nok holde. men hvad vil du egentlig vide om dem?

de laves jo ikke med tromlespindler - da der er for meget arbejde på dem.

(jeg køber donor spindler samme sted i england som t2d og de gider ikke tromlespindler mere)

Der kan man bare se :-)

disse er lavet i et samarbejde mellem T2D og Kieft, Rasser.... jeg skal have csp skiver foran Duck

http://www.bugwelder-shop.com/t2dshop/product_info.php?info=p33_Dropped-Spindles--Ball-Joint-type.html

Disse.....

hvad med et sæt danske?

og skal du beholde tromler? så snak med clausenvw

Bare være opmærksom på at hvis man skifter til splitbus bærearme og spindler, så kan man ikke længere finjustere camber - det kan man til gengæld på bay spindlerne.

Mik: Hvad med Kieftn Klok, de gør også en del i busser og sænkning.

er det de der spindler med omvendte bærekugler ? - er det, ville jeg ikke turde køre med dem - en earlybay er da nemt, splitbus spindler og bærearme, så kan den sænkes mere, og "maxer" ikke ud som bærekugler, også falder kuglerne ikke ud når de er slidt lidt. også et sæt linkpin 5 huls skive bremser - så kører det max.

var det mig ville jeg dog vælge en smallet forbro - ikke ret meget - bare 2 tommer , giver hjulet det friplads det skal ha, og ser ikke lige så tosset ud som en 4 tommer.

og nej - jeg snakker ikke ekstrem sænkning - men minimum som feks denne...