Har kørt med en 180mm kobling på en 1914 med enkelt karburator, det gik sgu´ikke.. slidt op på en sæson. køre nu med en 1600 enkelt portet og 180mm og ingen problemer...

Der sker nok ikke det store når tråden er 3 mdr. gammel.
Du kan som udgangspunkt let sætte et 200mm. svinghjul på en AB-motor.
En 180mm kobling kan sagtens køre på en 1600, men heller ikke mere. Det kan jo være din kobling er defekt, slidt, smurt ind i olie, hvad ved jeg ?

følger lige SÆRLIG intra med da min kobling fedter i 3-4 gear,efter peppet type1 AB motor... måske en just?
men vil se om der kan skrues en 200mm på en AB motor.
ny i denne verden,og lige erhvervet en 59 fra aabenraa.

Jeg har en 180 mm kobling med 9 fjedre monteret på mit originale svinghjul på 1200 motor.

Jeg piller snart min 1200 motor ud så kan jeg da tage et billed.

Henrik

Hvis den har 6 fjedre er det en 180mm og med 9 fjedre en 200mm bus-kobling.

På min 1200 har jeg en 180 mm bus kobling monteret, den har ekstra fjedre på trykfoden. Han kan finde sådan en og bruge den.

Henrik Hagen

En 180 mm. kan sagtens holde til bedstefarkørsel.

Ja, og alle 1500 busmotorer kom osse med 200 mm., med undtagelse af de allerførste. Men det fandt VW hurtigt ud af at det var ikke smart.

T

Som udgangspunkt, er en type 1 med en 1600cc motor leveret med 200mm kobling.

Jan_vw

Tak.. Er ikke nervøs, men den sidder i stativet endnu så det var nemmest nu hvis det skulle være.. Jeg kører jo også bare som en gammel bedstefar så det er nok okay.. (-: