Altså efter at have sovet på den, med tanke om at alt virkede inden jeg skilte den af, så gik jeg ud og kiggede på tændrørskablerne her til morgen. Og ganske rigtigt, jeg havde byttet om på de to på højre side. Så da jeg byttede dem, spandt den igen som en mis.

Så nu tror jeg vi vil ud og tøffe en lille tur i det gode vejr.

God søndag til alle! :)

Det er lidt svært at se hvor dine tændrørskabler går hen men umiddelbart bør ledningen bagest til højre på fordeleren gå til cylinder 1. Hvis du stiller remhjul på TDC mærket skal rotoren under dækslet for øvrigt pege mod ledningen til cylinder 1. Det er måske lidt kringlet formuleret så du må gerne ringe på 61289522.

Der er liv nu, men den går ikke som den plejer.

Jeg kan starte den, men når den kører prutter den, og har svært ved at stå i tomgang. Jeg synes også ligesom det venstre udstødningsrør bliver varmere end det højre. Jeg har prøvet at dreje på fordeleren mens den kører, men det bliver det ikke bedre af. HAvde sat tuschstreger inden jeg rørte ved noget, og det er når den står på de mærker den går bedst.
Synes også jeg har prøvet at følge kablerne, og skulle mene de sidder rigtigt.

Prøvede for sjov at rykke hætten af tændrør 1 og bagefter 2, synes ikke der var forskel på det.

Mystisk! Ideer??

Lars

Du kan ikke dreje på rotoren..., heller ikke selv om du skifte kondensator,med mindre du har haft drejet på motoren via starteren eller kileremmen.

Hvis du ikke har haft løsnet din strømfordeler eller drejet på den, så burde tændingen stadig være ok.

Da du har skiftet dæksel, så check at du ikke har byttet rundt på tændkablerne. De skal sidde i 1-4-3-2 rækkefølge. Cyl 1 er den i højre side bagerst, så kommer 4 i venstre side yderst, 3 er inderst i venstre side og 2 er så yderst i højre side. Prøv at følge ledningerne fra dækslet til cyl.

Kan være det. Ville gerne hjælpe og kigge på det, men bor i Århus.

Ellers prøv at gå på youtube, der er masser af videoer, der viser hvordan du stiller tænding.

Selvfølgelig kan du det... bare se at komme i gang!
http://www.volkswagen-classic.de/pdf/reparaturleitfaeden/leitfaden_typ_1_1975_85/repleitfaden_typ1_85_seiten_9_78.pdf

:-)

Ingen liv, med den slog en skid så høj, der er helt sikkert noget tænding der står galt! Den starter i hvert fald ikke.

Jeg er nok kommet til at dreje på rotoren, under udskifning af kondensator osv. Men har ikke så meget forstand på det, så jeg kan nok ikke selv tjekke det. Øv!
Lars

Den skulle gerne starte uden at den ledning er forbundet.
Det den gør, er at der kommer spænding til choker elementet, som når det bliver varmet op, så slår chokeren fra.
Håber den starter, solen skinner jo.

Ellers kan man finde masser af inspiration i et ledningsdiagram :-)

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php

Jeg går ud og prøver, og krydser så fingre for at den springer igang. :)

He he, havde heller ikke set billde nr 2

Den ledning skal over på tændspolen hvor du har en ledning med den blå kabelsko på

Luplau