<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: spørsmål til svingshjulslup</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/179592</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sun, 03 May 2026 23:03:03 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/179592" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>fvee on "spørsmål til svingshjulslup"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/179592#post-681471</link>
			<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 21:05:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator>fvee</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">681471@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ja det er noget mærkelig noget det med axialslør,MEN vigtigt.<br />
På en Porsche 356/912 er det som,Frank rigtig siger &#34;nominelle&#34;, spill. 0,15.<br />
Men der er huset også lavet af et bedre materiale end vw.<br />
Porsche anvender kun 1 axialskive, men på vw skal der være 3.</p>
<p>Fvee.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Den halvblinde on "spørsmål til svingshjulslup"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/179592#post-681360</link>
			<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 13:33:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Den halvblinde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">681360@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>tak for hjælpen.mvh poul
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "spørsmål til svingshjulslup"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/179592#post-681334</link>
			<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 11:34:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">681334@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Nej det er ikke ønskværdigt at det er i den stramme ende. O,10 er det VW kalder &#34;nominelt&#34; Altså det man sigter efter.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "spørsmål til svingshjulslup"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/179592#post-681325</link>
			<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 11:04:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">681325@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis den ligger indenfor tolerencen er det fint. Men generelt må det aksialespillerum ikke blive for lille da krumtappen ellers sætter sig når motoren bliver varm.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Den halvblinde on "spørsmål til svingshjulslup"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/179592#post-681322</link>
			<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 10:53:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Den halvblinde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">681322@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>min 1600 as motor haved 0,14mm slup .nu har jeg justeret det ned til 0,10mm efter lidt søgning på vwnettet.er det ikke en fordel at komme ned på 0,07mm da krumtappen  jo banker mindre  fra side til side ?.er kommet fram til 0,07 til 0,12.mvh poul
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
