mange tak for hjælpen, nu køre den meget bedre:)

Det er rigtig nok, Frank.
Det er en 3-trins gearkasse med gearstang, momentomformer og vacuum til koblingen.
Det er ikke en "rigtig" automat-kasse, da den ikke selv skifter.

Jeg er enig med Topp, filteret og justerskruen.
Den skal justeres så tilkoblingen sker på ca. 1 sek

Martin

Nå så må jeg have set syner, da jeg var i lære hos VW.

Du kan stille på indkoblingshastigheden ved at justere på skruen ovenpå servoventilblokken. Det er den klump der sidder længst til venstre i motorrummet.(Der går 3 tykke og en tynd slange ud fra den)
Prøv dog i første omgang at rense det lille luftfilter der er skruet i ventilblokken.
Der er ikke filter i en auto-stick-shift kasse. Det er i princippet en manuel gearkasse, dog kun med 3 fremadgående gear. Automatgearolien kommer ikke længere end til converteren.
Automatgearkasser i en 1303 findes ikke. Så skal de være ombygget til invalidebil el. lign.

Hvornår har den sidst fået skiftet filter og olie på gearkassen ? Hvis den har et filter. Men det har de fleste automatgearkasser. Det sidder bare gemt oppe bag bunddækslet, som jo så skal skrues af.

Min 1303 aut er meget langtid om at koble til når jeg skal skifte gear. Den mister ca 20 km/t fra 1 til 2 gear. Hvad kan dette skyldes?