Jeg kører kun med Bosch og Varta..de er pænere i en bus :-)

lige pt kører jeg med 2 stk 60A og et styrerelæ imellem. Nr 2 er et alm startbatteri, (lånt fra min anden bus), det skal kun føde anlæg med 400w effektforstærker og subwoofer.

Så hvilket godt fritids batteri kan i anbefale mig (og Klein).

Klein; jeg har generator der lader med 50A og kører med 60A batteri, det går fint.
Hvis dynamoen ikke kan lade batteri ordentligt op, så dør det.
Så det skal passe sammen.
Det lykkedes mig engang at smadre et Bosch batteri på 10 måneder, fik et nyt på garantien. Årsagen var min lille 25A dynamo, der ikke kunne toplade 60A batteriet.
(der var fejl i ladesystem)Det sagde jeg ikke noget om i batteribiksen.

Hvis du vil være sikker på at starte, så sæt også et fritidsbatteri i. Du kan få relæer i campingbikse.

R.

der er stor forskel på batterier-hold jer fra silvan-harald-og hansen----køb Varta eller Exide. De holder bedre-for det meste-
vh mic

du skal købe semitraction batterier hvis det er til kombineret start/forbrug. et almindeligt start batteri vil ikke holde ret længe til forbrug som convertere lys og andet der bruger strøm. det bedste er et forbrugsbatteri , dog har det den ulempe at der ikke er mange start amperre i forbrugs batterier, og du kan ikke starte en motor på dem. så valget for det perfekte batteri er semitraction. øvrigt samme type som bla. taxaer og busser bruger , de har meget el udstyr monteret.

Længde: 315 mm
• Bredde: 175 mm
• Højde: 190 mm

regn med at det bedste batteri som regel altid er det tungeste, så går du ikke helt galt i byen når du køber et nyt

Jeg er ingen batterisnob, så jeg sværger til brugte batteri til 50-100 kr hos den lokale hugger. Rekorden indtil nu er 4 års brug på en batteri til 100 kr.

-jeg mener -hvor meget plads er der til bat.?

Jeg har bussen holdende i en lade, så har ikke mulighed for at tage mål, inden jeg skal derud... Så det ville være rart med lidt mål på hvor stort et bat jeg kan presse ind...

/Klein

Ok - 80 amp - Ib, kan du de udvendige max-mål på rygraden?

ja okay - kan ikke finde nogen smarte bilmagsin test på det - eller en fancy FDM rapport eller lign - kan kun udtale personlig erfaring og synlig forskel på matrialerne - selfølgelig er der nogen mærkebatterier der er for dyre , true - men der findes også batterier der er for dårlige - men personlig satsning hva man vil - det er logsik.

ja kemi - bly , syre og strøm, og sparer man på nogen af dem for man også et fattig udbytte - det er logisk ;0)

men ved alm forbrug er alm batterier fine nok - det er kun når de bliver presset de skiller sig ud , og presset er feks campingsforbrug , diesel forvarmning og kuldegrader osv osv , men køb et billigt og se hvad der sker - den skal vel trods alt ikke bruges til vinterbrug.

Harald Nyborg er helt fint! til trods for hvad Ib skriver... Bly batterier er ens næsten uanset mærke...
Billige batterier holder lige så længe som dyre hvis de ikke bliver misbrugt, dvs. står uden strøm og rutsjer rundt osv..
Det er jo rent kemi, bly, syre og strøm... Så længe vi snakker helt oldscool blybatterier der ikke har stået uden strøm i 100 år
Og ikke har mekaniske skader, så køb det billigeste du kan finde...

Jesper