Takker :)

Rasser har du et billede af dit setup bagi? Det ville sq også være nemmere, hvis gutterne ved kieftnklok havde sendt en manu. Med :-)

spørgsmålet blev stillet inden billedet blev lagt på - på et tradisionelt IRS system er der ikke adapterer til trækakslerne Rasser - derfor undrede spørsmålet mig hvilkle adapterer der blev omtalt, efter billedet blev lagt på gav spørgsmålet mening på en helt anden måde - korrekt.

indrømmet jeg var for hurtig - - - igen ;0)

Enig Peter.
Synes bare det var ved at udvikle sig til mere forvirring end egentlig afklaring på hans spørgsmål.... Håndbremseadaptere osv. osv.

Det lød næsten som om der blev svaret på "hvad er de to ringe til", istedet for at svare på det han spurgte om "skal ringen sidde ved hjulet eller gearkassen".....

Se den havde jeg fanget, men i min verden er det lige meget om det er ved gearkassen eller hjulene. Bare man gør det ens........

Det ER til at forlænge trækakslerne med.
Han spørger jo blot om de skal monteres på den ene eller den anden side.

er ikke klar over hvordan det viste system er sat sammen - om det er med type1 eller type2 dele osv - men vil give peter ret , ligner bare en forlænger til trækakslerne - det må man kunnne se efterhånden som man samler det.

Jeg har monteret mine ude ved hjulet.

Jeg vil tror at det er lige meget hvor. Som jeg ser det er det for at lave trækalslerne længere da det ikke ser ud til at der er forskel på afstanden til hullerne hvor boltene er/skal være.