Fejl fundet. Det var gummiet den sidder mellem manifolden og balancerøret der var færdigt. Jeg er nok kommet til at skubbe balancerøret ind da jeg monterede vacumslangen til bremseforstærkerne, øv. Når men så er det jo løst. Og der er også kommet noget godt ud af det. Jeg har da fået en del mere viden omkring disse kaburatore.

Sikkert ikke.

Det er 2 32-34 pdsit2 kaburatore. Begge kaburatore er blevet renset og fået nye pakninger i forsøg på at få den til at holde tomgang. Jeg kom til at tænke på at jeg monterede varmeklokker på varmekasserne igår og "sloges" lidt med vacumslangen til bremseforstærkeren. Hvis der er røget af kan den vel heller ikke holde tomgang?

Du skal rense tomgangssystemerne på begge karburatorer. Hvis det er en type2 motor har den venstre karburator 2 tomgangssystemer.

Ja jeg søger lidt hjælp til min Type4. Den går ud i tomgang men kan sagtens holdes igang ved at pumpe med gassen. Den kørte fint igår aftes, men her til morgen var den gal. Jeg har så idag adskildt og renset begge kaburatore og efterset de 3 magnetventiler. De trækker og jeg har også forsøgt med en anden venstre kaburator. Magnetventilerne har jeg også forsøgt at udskifte, men men men uden held. Så nu er gode råd, tips og triks guld værd inden jeg river de sidste hår ud...

Jeg vil gerne køre så std som muligt inden nogen forslår andre kaburatore..

På forhånd tak for hjælper..

Peter

PS: Jeg føler mig sku lidt tabt/små dum (behøves ikke at blive kommenteret) da jeg er sikker på at det nok er et mindre problem.