Ja klart en Kia et eller andet sparegris er nok det mest fornuftige :)
Nu tænkte jeg også kun type 1 med benzin motor kontra type 1 ombygget til diesel
Og ikke mod en modernet sparegris :)
Meen ville ikke undvære lyde hver morgen til kaffen når vores 1200 daffer afsted :)

Nu ikke så negativ Lars mon ikke Teis er en stor dreng og selv kan sige til hvis vi skal klappe i ? :)

Ja eller flytte til Portugal og købe en helikopter, men nu er det jo ikk det manden spørger om.

Kan det lade sig gøre at godkende den eller ej, alt andet er vel irrelevant????

Det er jo mandens valg!

Det skal da kun være for hyggens skyld man gør noget af ovenstående. For ellers er det da bare at købe en af de nye små øko benzinbiler, 25km/l og billig vægtafgift samt forsikring. Der er endda mange års garanti på dem, og afdraget er vel beskedent i forhold til hvad det koster i brændstof/vedligeholdelse på de ovenstående eksempler i kommer med.

Prøv engang at lav et samlet regnestykke med ALLE udgifter inkluderet......
Eller også skulle man bare flytte tættere på jobbet ;-)

Vi gik fra en polo D til en 1200 fra 59
Polo gik ca 20km/l og 1200 14 km/l
Der er 130 km hver dag og ca 21 dage hvor den kører derind

Polo 136,5 liter pr månede 1365 kr ved 10 kr/l
1200 195 liter pr månede 2340 kr ved 12 kr/l

Det koster så 975 kr mere om måneden eller ca 11700 kr mere om året
Så spare vi 7000 kr i vægtsfgift og forsikring ca Om året

Den ekstra udgift er for os 391 kr om måneden.

Men tør så ikke regne på hvad jeg bruger af tid og penge på boblen for poloen gad jeg dårligt skifte olie på, men nu er det jo sjovet at lave service. :)

Nu ved jeg godt at det her ikke er et svar på dit spørgsmål.
Men kan det betale sig at bygge den om?
Der må ligge en del arbejde i det. Godt nok kører en golf 1 D over 20 km på en liter.
Men min kærestes hverdags 1200 type 1 går 14 km på en liter. Med billig vægtafgift og billig forsikring med kasko til helårskørsel og 50000 km om året.
Hvis der kommer afgift på din ombygning og højere vægtsfgift og forsikring så begynder det da vist at knibe med overskud i det regnskab. ?

Ja, men er der ikke utroligt meget el i den motor?

Ville også bygge den uden bagstykke og bagklap.

Hvad med at bruge en Lupo 3L motor ? Den fylder ikke nær så meget bagud.

Jeg overvejer at bygge mig en Type 1 krathopper som hverdagsbil. Men grundet at jeg har 40km på arbejde, ville jeg ligge en Golf Diesel 1.6 motor i den for at få km/l lidt opad.

Jeg så for ikke så lang tid siden en, der havde sådan en tilsalg her på siden, men kan ikke finde den igen.

Kan man få synet sådan en ombygning? Hvad med vægtafgift, grønafgift. osv.?