Jeg er fuldstændig enig med Allan, lad tingene være adskilt.

Gode tal Chang.

Jan - det kunne være fint, hvis du henvender dig direkte til Farmeren, hvis du har kommentarer til ham.
Så kan vi bruge dette forum til at hjælpe hinanden i stedet.
Jeg synes den form for kommentarer skal stoppe her.

Jamen så ruller vi den da bare ;-)

Det gør der til MIB Summermeet om lørdagen, se info.
mvh jesper

Sikke da en masse viden den kloge T Alstrup er når det drejer sig om motorer..hmmm..ham der siger at sandpapir omkrig hovedlejer på en krumtap er iorden...tsk tsk

mvh jan

Næste gang der bliver rullet et sted, så stiller jeg gerne op så vi kan lave en ny målning.
;-)

Effekten men især momentet er meget højt for en sådan opsætning. Faktisk skal motoren lave et BMEP på over 12 bar for at kunne det. Det er ikke ret sansynligt på 8,5-1 i kompression.
Jeg har aldrig set en motor bygget omkring den knast yde mere end 124-125 hk og 200 NM. Hverken her eller i US of A. Så enten er data forkerte, målingen lidt optimistisk ELLER OSSE har den gode Springer ramt bolden LIGE i måsen.

T

Ser godt nok lækkert ud Chang, jeg har lyst til at lade min stå til SPA og bare hoppe med i din *G*

Torben hvad er det som ikke skulle stemme.

Nej, det er 9530eren.
Men der er noget der ikke passer. Om det er knast oplysningen, rullefeltets modstand eller rullefeltets system der har glemt at kalibrere ved jeg ikke. Men hovedsagen er jo osse at motoren kører godt og får det den skal ha´at leve af, hverken mere eller mindre. :-)

T