Jeg vil høre om der er nogle der kan fortælle mig, hvad man typisk skal betale i afgift for en vw type 1 fra 1972?
Eller hvordan man regner afgiften ud på de har gamle biler?

Sænkning af tag, hvad siger de til det i synshallen?

ja men det er en porsche gearkasse der sidder på nu - sætter du en bobbelgearkasse på en der en masse du skal ha bygget om på din bil - næsen på skiftehuset er radikalt anderledes, skiftestængerne er anderledes, dine ophæng er også lidt anderledes , de er radikalt ombygget for at den kunne ha de brede hjul - jeg tror det kræver en ekspert vudering med en visuel vudering om hvad der bedst kan betale sig økonomisk og arbejdsmæssigt set - jeg kan ikke vuderer det via internettet - og sikkert heller ikke in real life da det er en meget speciel ombygning den bil har.

du kan ikke monterer en bobbel gearkasse som bilen er nu.'

det nemmeste ville nok af få den nuværende gearkasse afmonteret ofså få den renoveret af en porsche gearkasse specialist - men korrekt - nok ikke den billigste løsning nej desværre. Den skal nok bare ha nogen nye sycromesseringe - så virker den nok igen.

men knald nogen billeder på af din gearkasse - der kan nemt være nogen herinde der har et meget bedre forslag når de kan se hvad det drejer sig om ;0)

Bare en Bobbel gearkasse med IRS, så man har en extra. Aksler kan man vel købe efter de mål den nu har?

porsche gearkasse som der sidder i nu - eller bare en alm bobbelgearkasse (kræver dog at der er nogen radikale ting der skal ombygges tilbage)
??

og er det svingaksel eller IRS du vil konveterer til ??
hvor brede aksler vil du ha på (de skal vel passe med dine brede fælge) ??

spørg evt på dette forum http://early911.dk/ de plejer at koste fra omkring 20k i fornuftiig stand - men så kan de også holde til lidt mere ;0)

jeg mener det er en porsche 915 gearkasse - men få det lige checket af en der ved noget mere om det inden du betaler for en ;0) jeg er ikke 100% sikker.

Er der nogle der ved hvor man kan købe en brugt gearkasse i go stand, der kan holde til 150+ hk?

Hvor får man fat i Magnus Lundgren? har kikket lidt rundt og kan ikke rigtig finde ham.

Har kørt i Johns bus med redline indsprøjtning og Magnus Lundgren speedertræk og den køre bare fantastisk.

Det der med et hjemmelavet speedertræk fra en type3, lyder da som noget der også skal prøves.

Tak for hjælpen.

Da jeg var ung og lavede motorer. Lavede jeg altid mine egne speedertræk ud af type3 speedertræk. Det er faktisk en fordel at der er lidt slør hist og her. Så holder synkroniseringen og det er ikke følsomt overfor om motoren er kold/lunken/varm.

Det er redline og sidder og fungere perfekt i Johns bus

Jeg har det omtalte speedertræk fra ham svenskeren Magnus Lundgren på min Type 4. Det ser fint ud og er pænt lavet, men det fungerer bare ikke til gadebrug. Jeg oplever mange synkroniseringsproblemer med det speedertræk så jeg piller mit af igen og sætter et Berg på i stedet.

Det er en Marcus?? Magnus?? (svensker), som laver div laser- eller vandståleskårede dele, sammen med sin far og sin bror. De plejer at komme for Mantorp. Jeg har hans kort derhjemme et eller andet sted.

Peter Bang har vist nok købt et af hans speedertræk engang, til hans 2,8 WBX. Kan du få fat i ham?

/Peter