Min kommentar til folks undren:

I øvrigt mener jeg at i sådan en bil bør speederen kun have 2 indstillinger.

On - Off.

What Frank said.

Det er "normalt" at det standardspeedertræk der i 9 ud af 10 tilfælde monteres med Dell's er udvekslet "forkert" til en Golf, således at man er nødt til at afkorte vandringen på selve speederpedalen - og derfor får en mere følsom gasgivning.

Jeg havde for nogen tid siden en Golf med netop det syndrom, og jeg synes det var FANTASTISK med den gasrespons! Alle andre normale mennesker der skulle køre bilen synes det var underligt.
Man lærer at vænne sig til det.

Nu er du havnet i et forum for luftkølede VW´er. Men princippet er det samme og hvis den ikke har nogen choker skal du nok regne med at skulle holde den i gang med speederen til den lige er lunet lidt op. Du skal ikke regne med at kunne starte den kold og så lade den stå i tomgang. Hvorfor skulle man dog også det ?
Det lyder som om den et langt stykke hen ad vejen "bare" skal justeres. Men det må der jo være nogen kloge hoveder der kan. Bare spørg nogen af dem der lige "kaster" et par dobbelte Webere på -:-)
Du bliver nødt til selv at lære det. Der er ingen andre der kan. Hvad med ham du købte bilen af ?

Hey
jeg har købt mig en Golf 1 cabriolet 1.5 med dobblet dellorto 45 mm kaburator, den har også skarpere knast og bananmanifold.
jeg står med det problem at den får alt alt for meget benzin, den kører nu udmærket men kan ikke holde sig selv i tomgang, når den er kold. Så snart jeg bare tænker på at rører speeder flyver den op i omdrejninger altså den er meget følsom på speeder(:

Er der nogle her inde der har erfaringer i, hvad dyser der skal i nogenlunde og hvor man køber dem henne???

Tusinde tak på forhånd, håber i kan hjælpe(:

Hilsen Patrick Glenn