Så flækker du den gamle bøsning med en hammer og en ikke alt for stor skruetrækker og piller stumperne ud med en spidstang. Den er støbt, så det er ikke svært.
Så sætter du den nye bøsning på enden af din tommelfinger og fylder den op med motorolie. Så klemmer du på enden med pegefingeren så olien trænger ud gennem bøsningen. Tør overskydene olie af.
Så finder du en lang 10mm bolt og skruer en møtrik 10-15mm ind og sætter bøsningen på enden med møtrikken som stop. Så banker du den nye bøsning ind til møtrikken bunder.
Monter starteren.

så har jeg den nye starter, og der er en ny bøsning med...

hvad så??

den er bestilt, og skulle gerne komme imorgen tidlig :)

Motoren skal ikke af for at skifte bøsningen. At mange burde skifte bøsningen NÅR motoren er ude, er noget andet.
Få nu lavet eller købt en starter og en bøsning, så skal vi nok vejlede dig.

søg på starterbøsning i søgefunktionen - den kan sagtens skiftes med motoren i bilen - ingen problem.

og gør du det ikke står du sikkert med en ny fancy starter der heller ikke virker ;0) din gamle starter fejler sikkert intet der ikke kan smukseres væk.

oki, hmm, så skal jeg jo have motoren af?? det havde jeg ikk helt regnet med.... sikke noget lort, men tak alligevel

Husk nu at skifte bøsningen i huset. Den følger sommetider med en ny starter.

hmm, efter overvejelse køber jeg en ny, den jeg har ser slidt ud, og der er begyndt at ire på den uden på...

plus det tape der skal side omkring og tætne er faldet af, så sætter en ny en på

skal jeg gøre frank :)

Og det hjælper ikke noget at pille hjulet af. Jo så kan man se starteren, men man kan ikke komme til den for varmekassen.
Det gøres nedefra. Og den ene bolt oppefra.
Skift kul og bøsningen i koblingshuset og se efter at den lille stump kobberflet der går fra relæet og ned til det ene kul, ikke er smulret væk.