Jeg tror at belastningen er ultrahøj hvis man f.eks rammer et hul i vejen med 110 og en fuld bil.. Godtnok kun et øjeblik, men nok til at bøje/knække temmelig tykt jern/stål..
Jeg tror ikke man kan have nok livrem og seler i den situation..
Det gælder jo også sjælefreden, når man cruiser på ferie med familien.
Så man ikke sidder og skærer tænder hvergang man rammer nogen brosten eller dårlig vej..
Men total fed stil..

Det er slet ikke tæt på at være tæt det der :-) (kaliber mod fælg), de kan komme meget tættere på fælgen ;-)

Ok, det må jeg lige forhøre mig om.. jeg er jo bare dødelig murer og rookie med en TIG. Room for improvement? :)

vi snakker ton når der køres over bump og vejhuller. jeg er jo ikek selv bange for at svejste spindler ikke holder ,men er blot bekymret over at akslen ligger lige i midten af den lille klods der ser svejst på .

jeg ville tubbe den med plader på begge sider og en i toppen som tegnet med rødt (groft)

jeg vil ikke gætte på belastningen men vil nok stadig fylde sv ud til kanten
hvis du evt har mulighed for at få sv enten penetrant prøvet eller magnaflux den for evt mikro revner vil jeg gøre dette...
mvh jan

Gode råd er altid velkomne.. :) hvor mange kg belastning er der på spindel? Det er en 10mm plade der svejst fra top til bund.. den burde vel kunne holde. Men gode råd er velkomne - og den kan jo lige få lidt mere jern inden den skal renses og males. :)

jeg tror jeg ville svejse en stiver fra toppen og ned til midten på de spindler. du har et enkelt sted hvor de ville bøje hvis belastningen bliver stor

jamen det ser da godt ud ...jeg ville nok bare vælge at fylde svejsningen helt ud til kanten ..på et af billederne ser det ud til at tig sv er undervælvet..hvilket jeg ikke ville turde at køre med ellers fint arbejde..

mvhjan

Sidder lige i skabet mht spindler og Brembo
kaliber.. så bliver det vist ikke meget mere custom made? Ikke noget "of the shelf" indkøb her..
WHO'S THE ROOKIE NOW?!? :)

:0)