Tak for hjælpen. Skal lige siges at jeg er stadig lige så glad for bilen som den dag jeg købte den. Og den skal nok kom til at se flot ud igen.

hehe jaja - med en 1600 tager en overhalling nok kun 25 minutter så ;0)

den kan fint holde - ingen problemer - der er intet i en 1500 gearkasse som er mere holdbart end en nyerer 1200 gearkasse - der er kun forskel på antallet af tænder.

Tak for svaret, 100hk er jeg ikke interesseret i til denne bil, men vil gerne kunne overhale på motorvejen uden et halvt times planlægning...

Jeg læste det faktisk på nettet at 1200 gearkassen var ikke stærk nok til 1600 motor på en af de mange side om bygning af standard motor.

Jeg har også et 1500 gearkasse som er toatlt skilt den gemme jeg så til næste projekt.

nej - og slet ikke de nyerer 1200 gearkasser - hvem har bildt dig det ind..

en 1600 har ca 48 hk - de sølle ekstra 14 hk rykker ikke noget som helst nogen steder. du skal et godt stykke over 100 hk og ha en ekstrem dårlig kørestil før der begynder svagheder, med mindre der allerede er noget som er deffekt selvfølgelig ;0)

og du få næppe 100 hk ud af den H motor du roder med nu...
kør du bare viderer med den gearkasse du har - den skal nok holde din tid hvis du er bare lidt go ved den..

Angående gearkassen har jeg hørte at 1200 gear kassen skulle være for savg til en 1600.

Tag scoop var ved at knæk af på motorvejen en dag, så pillet jeg den af og ville have lavet et i metal som kunne svejses fast, men efter et snak med Kadow kom jeg væk fra den tænke...

Har stadig fibre skærm foran, dem bag på fik konen kørte så meget i stykke at de blev kasseret.

Hæk spoiler klap var mega grim, jeg har dog kigget en del efter en som har lidt mere stil over sig og er endte med at vil bygge en som kan skrues på den originale bagklap.

Har udover at svejse ny skærm til bag på, sæt popout rude i og de one piece rude sært er kasseret da de ødelagt utallig lifter.

Regne med at bilen er klar til syn inden udgang af august og at den er malet inden frosten kommer.

tror stadig der sidder en 1200 gearkasse i den (du kan læse gearkassenummeret på siden) og skrive det her - det starter med to bogstaver og så nogen tal.

er det stadig 1200 gearkassen kan den fint køre sammen med en 1600 - det er der overhovedet ingen problemer i, de er identiske med undtagelse af to tandhjul inden i og gearkassenummeret..

den havde iøvrigt 4 brede fiberskærme da elvin havde den. samt et tagscoop af en art.

haha utroligt hvad 15 år kan gøre ved en nydelig bil:

Det væsentlig spørgesmål er angående gearkassen.

Da jeg købte den var der monteret en 1200 motor, altså den bilen var født med, men der fulgte en 1500 med som havde siddet i bilen efter Elwin havde bygget den om. Nu er jeg igang med at bygge H motoren om til en 1600 og blev lidt i tvivl om gearkassen skal skiftes.

Hvis nu Elwin har udskiftet den originale så er der vel ingen problem.

nej desværre. men spørg evt her, jeg husker da noget af bilen og historien.

det er mine brødres svigerfar. men det er langt over 10 år siden han havde den ?

Hej du

For nogen år siden formidlet du kontakt til forrige ejer af min bil - Gert på Fyn...

Du fortalte at bilen var oprindelige lavet af Elwin fra Randers - har du stadig kontakt med ham Elwin da jeg har et par spørgesmål til ham?