<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Hvilken tænding til kadron (2x40 solex)</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/182820</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sat, 02 May 2026 11:23:05 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/182820" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Hvilken tænding til kadron (2x40 solex)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/182820#post-708148</link>
			<pubDate>Tue, 31 Jul 2012 06:41:32 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">708148@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>I 61 var de kun vakuum.<br />
På en type1 fordeler er vakuumdåsen &#34;for langsom&#34;
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Steen79 on "Hvilken tænding til kadron (2x40 solex)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/182820#post-708130</link>
			<pubDate>Mon, 30 Jul 2012 22:52:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Steen79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">708130@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Frank<br />
Tak for svar.<br />
Ville jeg kunne bruge den originale fordeler som alternativ til type 3 fordeleren?<br />
Eller bør jeg fortsætte med nuværende som alternativ?</p>
<p>Ved du om denne er med vakuum og mekanisk? Bosch ZV / PAU 4R6 für VW Typ3 erste Serie ab 1961
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Hvilken tænding til kadron (2x40 solex)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/182820#post-708058</link>
			<pubDate>Mon, 30 Jul 2012 17:44:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">708058@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jo de to studse skal forbindes. Brug en god slange der ikke klapper sammen. Og byt manifolderne så studsene peger fremad.<br />
En fordeler fra en type3 med både vakuum og mekanisk avancering er bedst og så byg den venstre karburator om med en studs til det.<br />
Og så en Ignitor i stedet for platiner.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Steen79 on "Hvilken tænding til kadron (2x40 solex)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/182820#post-708007</link>
			<pubDate>Mon, 30 Jul 2012 13:04:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Steen79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">708007@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej<br />
hvilken tænding er bedst til et sæt kadron.</p>
<p>Motoren er en F hvor der er monteret 1600 cylindre kit, topstykker og kadron.<br />
Fordeler er uden vakuum. er det en 009? </p>
<p>Hvad er bedste til sådan et setup? Elektronisk med/uden vakuum?<br />
Har en fordeler til at ligge med vakuum.0</p>
<p>Der er forresten en studse på hver manifold som er blændet af. skal de ikke forbindes?
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
