Det er modded org plader, et kit købt i uk..ikke Creative.
med Bolt on A-arme..så der bliver ikke skåret eller svejst i bussen.
Kan ikke huske firmaet lige pt.

De gamle reduktions fjederplader er faktisk længere end de nye earlybay plader, men dem skal jeg bruge.

Men der bliver nok en komplet reduktions gearkasse (minus nosecone)til overs og også 2 stk løse reduktionsbokse, lejehuse med næsten nye lejer, ankerplader, bakker og tromler. osv.

R.

Jeg tænker faktisk om du får korte fjederplader i overskud?

han tænker nok hvilke fjederplader du anvender - siden du ikke kan få dem nemt på.
eller det tænker jeg ?

Hej. Det er fordi jeg påtænker at gå den anden vej og kommer til at mangle de korte fjederplader og andet til reduktionsgearene.

Hej Kentfp - Ja, det er det jeg gør!Hvad tænker du på, når du stiller spørgsmålet?

Skifter du fjederpladerne fordi du går væk fra reduktionsgear?

Hvis strålerne er rene og pæne burde de gå sammen ret nemt, måske lige med lidt forsigtig hjælp fra en blød gummihammer.

jeg skal skifte fjederplader på min 65 bus. Jeg har fået fjederpladerne sat i den rigtig vinkel på torsiopinden -som før- nu skal jeg have fjederpladen ind over tosiopinden og trykket det sammen. Det går ikke helt glat! Skal fjederpladen have en dunk med hammeren eller skal jeg spænde låget, der lukker af for hullet indtil pinden, så det trykker fjederpladen på plads på pinden?