ja jeg tror den kommer til at gå godt. Vil købe nye rør kan jo være sket noget med de rør nu de har kørt med så dårligt stillet tænding så venter men at stille tænding til på mandag. Så tak for hjælpen, jeg vender lige tilbage mandag og fortæller hvordan den kører. "S" Og ja det siver..."S"

Dejligt når nogen gider høre efter. Nu er du på rette vej og der begynder at sive noget ind.

Hej Fank. Min rotor står ud for et og det er TDC det mærke jeg har fundet, og tror du har ret i at det er et 32 graders mærke der sidder til højre for TDC som jeg har fundet. Det mærke er fordi der er et rundt TDC men som faktisk ikke skal bruges, derfor er det nye tdc det mærke jeg målte 12 cm væk, så den har virkelig stået forkert"S" ok jeg tjekker hvornår den avancerer men forvnter det er omkring 3000 rpm. Så tror jeg har fundet ud af det nu. Godt jeg fik tjekket det.

De 3000 omdr. kommer an på om din fordeler stopper med at avancere lige før 3000 omdr. Hvis din fordeler først stopper med at avancere ved 3500 omdr. skal du stille tænding ved f.eks. 4000 omdr.
HVIS din fordeler ikke er fuldt avanceret ved 3500 omdr. skal du nok overveje at rette den til.

Anders har ret. Men jeg vil sige du er på sporet. Du kan ikke bruge udst.ventilen på cyl.2 til noget. Uanset om dit første mærke er "0" eller 5 grader, så tror jeg det længst til højre er et 30 graders mærke. Eller 32 ? hvem ved.
Din rotor skal stå ud for kablet til 1´eren. Men hvis din fordeler grundlæggende er sat forkert skal du rette det til. Evt. flytte drevet.
Så vil jeg gerne tilføje: Hvad fanden var det for noget vrøvl med et mærke der sad 12cm. henne ??

ok tjekker men det burde være tdc jeg har fundet , så har den også stået helt forkert før..

Start med, som frank skriver, at finde 1'erens toppunkt. Du skruer tændrøret på cyl. 1 ud, og drejer motoren indtil fordelerrotoren peger nogenlunde ud for kablet til 1'eren.
Så stikker du en skruetrækker eller lignende ned i tændrørshullet og føler på stempeltoppen mens du langsomt drejer motoren lidt frem og tilbage indtil du kan mærke at stemplet er i top.

Derefter sætter du et topmærke og måler dig frem til de andre mærker du skal bruge.

Nå nu blev jeg måske lidt klogere eller ikke.."S" Nu har jeg pillet ventildæksel af til cylinder 1 og har stillet remhjulet indtil udstødningsvenil på nr 2 vipper og det passer med det lille mærke på billedet her under ud for min finger. men min rotor står kl 3...? burde den ikke stå kl 5.... når jeg har fundet tdc... Til højre for det mærke jeg har fundet som tdc er et mærke 41mm til højre for tdc, det kan jo passe med de 32 grader i forhold til TDC. Er jeg heolt galt på den her... hvorfor står min rotor til kl 3 og skal de 32 grader så stilles ved 3000 rpm også står min tænding ok....? hjælp."S"

kommer billeder i morgen formiddag har ikke lige nået det endnu..

Hej Frank jeg prøver lige at måle det i morgen og tage nogle gode billeder og ligger ind her, er glad for hjælpen herinde fra"S"