Det er en orig mexico.Men skal ikke kører med orig hjul, men med porsche Boxster hjul. Måske jeg får en passende højere gearing ved dette hjulskift...?

Naarrhr, det er nok ikke heelt rigtigt. Hvis vognen er en original Mex 1600I er sansynligheden for at den kører med 4,375 R/P og 0,89 4. gear ret stor. Ombytning til en 15/1600 gearkasse vil så reducere omdr med ca. 6% Det lyder ikke af meget men IRL betyder det at du går fra 90,6 kmt til 96 kmt v. 3000 omdr. (m. std dækomkreds) Det er en ganske mærkbar forskel.
Hvis det er en 1600I motor du har, og den kører med ovennævnte gearkasse nu, kan du forvente en 5% forbedring af brændstoføkonomien sammen med skift til en højere udveksling (!)- Med undtagelse af stoplysræs forstå´s ;-)

T

Nå ok... måske jeg har misforstået det så

Mvh Vuk

Type 3 er ikke ekstemt højgearet, men blot "almindelig" 15/1600 gearing. Jeg kan da forestille mig at det er den der allerede sidder i?

Har læst at man får en highway køremaskine til langture, ved at montere en type3 1600TL gearkasse i en 1600i Mexico bobbel. Er der nogen der kan give mig en forklaring/ vurdering om dette er en god ide.Og om den vil blive ekstremt højgearet når jeg ikke kører motorvej. Er det til at fremskaffe en sådan gearkasse og er der evt nogen der har en tilsalg herinde???.

Mvh Vuk