Deraf lærer man at flække møtrikkerne FØR man begynder at skrue. Det lærte jeg ihvertfald som noget af det første da jeg var i lære hos VW.

Jan. Der står Stud og det betyder støttebolt.Ellers er det du siger Studs/hul
rigtig.

Egil

Lige nøjagtig. Det er noget der virker. Bruger selv den metode. Kræver bare lige at motoren skal ud, da du ellers ikke har plads nok..
Den er her : http://www.vw-boble.dk/p/stoettebolt-1196/
Og ps. Så har det ikke noget med en studs at gøre. En studs er "noget" med hul i... ;-)

Jan_vw

Det med rækkefølgen var jeg faktisk ikke klar over. Har allerede haft dem løsnet og spændt igen. Mon der sker noget ved det? Motoren har ikke været i gang. Fandt vejledningen i Haynes og spændte i den rigtige rækkefølge.

Jeg tror den bliver boret ud og monteret sådan én:
http://www.vwheritage.com/vw_spares_Stud-exhaust-port-oversize-M8-M10-x-38mm-n0144832_act_shop.product_pID_118032_lang_EN_country_GB.htm

Og så lader jeg resten sidde

Så skal du afmontere vippe tøj, stødstænger men.det er ikke så galt og så lærer du også hvorda man justere ventiler når du har monteret det igen husk at topstykker boltene skal spændes i en speciel orden bag efter

Tak for svarene. Jeg har desværre ikke lige umiddelbart adgang til et svejseapparat og svejser ikke selv.
Jeg tænker hvis jeg skal 'flytte projektet' er det måske lettest at tage topstykkerne af istedet for at slæbe hele motoren.
Er der nogen ben i det ud over at 'trykstængerne' eller hvad de hedder, sidder i spænd under topstykkerne?

Hej Bonde,

Enig med John. De syv bolte renser du af med en gevindbakke. Når du samler kan du med fordel smøre med kobberfedt og bruge kobbermøtrikker.

Hlsen
Torben

Jeg har løst tilsvarende, blot lidt kortere, ved at svejse et nyt stykke gevindstang på den stump som var tilbage. Det har holdt fint, men enderne blev også reifet meget før jeg svejsede. Ender du med at svejsningen sidder for højt, skærer du det bare op med en gevindbakke.
Jeg forsøgte mig også med at svejse en møtrik på for at dreje den ud, men skidtet sad utroligt godt fast, så det endte med den anden løsning...... Og det har holdt i tre år nu.

Prøv at varme rundt om pin bolt forsigtigt med en brændere og tag så en rør tang rundt om pinbolten sån har jeg fået nogen af mine ud der trængte til at skiftes ud , og hvis den knækker så er det bare at bore den ud god idé at alliere sig med en maskin arbejder , hvis du svejser så udvijer bolten sig det er kun det omgivende du vil have til at blive større