Super. Tak skal du have.

Skal have købt et nyt relæ. Det gamle virker ikke.

Ja, der skal relæ på.

En generator med indbygget relæ har 2 stik, en 1 til B+ og en 1 kontrollampen.

Hvordan ser man om generator er med indbygget ladestrømsrelæ??

Der er en plus og en stel samt D+, D- og DF på den generator der sidder. Skal der stadig et relæ på??

Sådan :-)

Ledningsnettet er pillet ud, mærket op og alt fungerede på den gamle motor og inden renovering.

Nu bliver det hele monteret og tilsluttet og så er der bare ting der ikke virker, og det undrer mig.

Nu samler jeg bilen og så kører jeg den til en autoelektriker og så får han lov at lave el på den.

Så er den potte ude og ingen bøvl :-)

Jeg tror ikke der er noget som er monteret korrekt på den bil find et lednings diagram og helt forfra det er ikke så svært.

Normalt er det ikke en gættekonkurrence. Man risikerer at ødelægge noget noget ved at montere det forkert. Især på noget med mange ampere og dioder.
Hvis ladelampen ikke tænder kunne det jo blot være monteringen af ladelampen der er forkert. Eller generatoren ikke har stel pga. nymalede dimser eller hvad har vi ?
Men hvis ikke I forbinder tingene rigtigt er det sku svært for vi andre at fejlfinde via en PC.

Det hjalp ikke at flytte den til D+. Nu tænder den slet ikke.

Min omdrejningstæller gider ikke selvom den får tændingsplus (fandt en ekstra ledning på den :-) )

Så må købe en ny omdrejningstæller og se om det klarer det problem....

Vi fik bare skrevet samtidig :-) men rigtigt det gør ingen forskel

Klinkmaindal: Din ledning til ladelampen sidder blot på D+ på relæet. Det er ligemeget om man gør det på relæet eller på generatoren. Det er jo bare den anden ende af den samme ledning :-)