Det vil jeg også gerne vide mere om....
Jeg har for en time siden pillet motoren ud af min bay (som jeg har haft stående i mange år) for at erstatte den med en 1914 m. dobbelt weber idf karburatorer. Konstaterede med motoren ude at der var vakuum studs til bremseforstærkeren...
Er det muligt at lave vakuum med dobbelt karbonader på en eller anden måde? hvad gør alle andre der kører med større motorer? Er løsningen som du spørger til noget elektrisk?

Hvis der ingen løsning findes, er det så helt håbløst/underdimensioneret m. std. karburator m. vakuuum på en 1914?

nej men det er nemmerer at lave/fremstille end at monterer en waccumpumpe..

må dog indrømme jeg selv har overvejet det - men har droppet det igen.

Mr Bubles.

Det er ikke alle indsugningsmanifolder der har vacumudtag som std...

Andy ved lidt om det. Tror at nogen Mercedes køre med det? Min bonusfars ML virker bremseforstærkeren når bare der er tændning på. Har selv leget lidt med tanken. Nogen elbiler skulle også køre med det.

Hilsen Peter

hvorfor ikke bare denne og så ned på manifolden??

http://www.vwheritage.com/vw_spares_Non-return-valve-for-T2-servo-191611933_act_shop.product_pID_153505_lang_EN_country_GB.htm?crumbStartPage=1

er der nogen der har lejet med elektrisk vakum pumpe til bremseforstærker i baybus
evt hvad bil den kommer fra hvis der da er nogen der køre med det

mvh bo