hvis ikke lakken er nået at hærde kan det også give de krakkeleringer som vist

vandslib det og giv det en byge lak og polerdet op man kan få nået til at blande i lakken så det løber bedre ud kan finne ud af hvad det heder i morgen vis du vil have det mvh jesper

Jeg er ikke lak-ekspert, men kan ikke umiddelbart se at der sker noget ved at give det en byge lak, Vådslibe og polere efterfølgende..

Husk afrensning.. :)

Når nu jeg har gang i alle lakeksperterne er der her endnu et spørgsmål til panelet:

Øverst oppe mod taget på den bagerste stolpe i den ene side er der et sted der er sprøjtet "tørt" dvs. jeg har ikke fået lagt nok lak på så det kan flyde sammen, kan man forsøge at redde det efterfølgende når man alligevel har frisk klarlak i malersprøjten og give det en lille byge eller er det at bede om problemer?
Det er ikke meget så jeg kan sagtens leve med det, men som tidligere skrevet prøver jeg at lære noget..!

Det er svært at vise på billeder, især en mørk aften, men det er helt inde mod platiclisten i taget hvor genskinnet fra lampen bliver mat og utydeligt..

Den fortynder jeg har er købt samme sted som lakken så jeg bruger bare den når det skal laves om i morgen, alle lakprodukterne er fra samme producent købt samme sted, så det skulle jo så være hvis det ikke kan med originallakken nedenunder det skulle gå galt, men det er gået fint på bagklap og en bagdør så jeg kan ikke se at det skulle være andet end limrester fra det stykke tape der lige præcis har siddet lige netop der hvor det bobler/krakelerer.
Imorgen sliber jeg det krakelerede af, renser af med fortynder og silikonefjerner osv. og giver den et sidste forsøg.

Temperaturen er garagetemperatur, dvs. en smule varmere end det er udenfor, det er selvfølgelig ikke optimalt men det er de faciliteter jeg nu en gang har.. Selvom det nok er en tand for koldt har det fungeret fint nok på bagdør og bagklap.

Har du lagt et lag filler/fylder under metallakken?

De Silikonepletter jeg har set har været små (nogle gange store) bobler i lakken.
Ud fra billedet ser det ud som at det krakelerer, så jeg må give frank ret.

Hvilken temperatur maler du i ?

Limrester skal tages med fortynder. Almindelig cellulosefortynder. Du må ikke bruge en "fremmed" 2K fortynder som så måske ikke kan sammen med din maling.
Det eneste alternativ til silikonfjerner er mineralsk terpentin. Hvordan du er kommet på at bruge sprit kan jeg ikke forstå.
Men det er vel ikke silikone der får det til at koge op ? Opkog plejer da at være fordi de produkter man bruger ikke kan forenes.

Fortynder og silikonehjerner er vejen frem så!
Er silikonefjerner altid bare silikonefjerner? For jeg har noget "den braven" silikonefjerner i tvivlsom kvalitet fra jem og fusk på hylden?
http://denbraven.dk/page_control.asp?page_nbr=39&menu_nbr=65

Men jeg stod af på det her med at afrense med vand!

Ellers må jeg til farvehandleren imorgen når den skal have et forsøg mere..

Mange tak for hjælpen!

Der kan være flere årsager. Men ting du helt klart lige skal have styr på er:
Fjerne lim bruger man fortynder til og IKKE sprit.
Når du har fjernet limresterne med fortynder, tager du noget silikonefjerne og afrenser hele det område du skal male og også de opgrænsende områder inden du dækker dem af. Når du har slebet fylleren og er klar til basefarve afrenser du det hele med silikonefjerne igen (og husk silikonefjerne må ikke tørre op af sig selv, skal aftørres med tør klud) Helt til sidst kan du bruge spritvand, MEN ikke husholdningssprit.

Og der skal nok komme nogle kloge vwnettet bruger som har et eller andet klogt at sige til det, men der er en god grund til vi andre for år tilbage stod 3 1/2 år i lære for at blive vognmaler