:-)

Gert, det kan godt være det ikke lykkedes at få det gamle LA nummer, men det dér bringer dig nu et stort skridt i den rigtige retning ;-) Det ser knagme skønt ud!

Håber vi ses derude et sted i løbet af sommeren...

Jeg kan godt http://vwnettet.dk/topic/184301/page/7#post-849759 Thu, 09 Apr 2015 20:23:21 +0000 Gert 849759@http://vwnettet.dk/

HNC, kan du se en lille detalje? Flot ikke? Så er vi klar til ny sæson ;-)

Henrik, termostaten virker og "ringen" åbner helt op bag på blæserskjoldet ved varm motor.

Jeg har dog ikke ændret på tændingen, da den starter og kører super godt, så det er sikkert der, at fejlen ligger.

Hvorledes stilles tændingen, når man har øget kompressionen?

Og hvad mener du med blandingsforhold?

Tillykke med pladerne :-)

Mht. varme skal du sikre dig at termostaten virker og "ringen" bag på blæserskjoldet åbner helt op når motoren er varm. Afstanden mellem blæserhjulet og bagpladen skal også være korrekt shimset op, så møllen ikke taber for meget kraft. Sidst, men ikke mindst, tænding og blandingsforhold i forhold til din øgede kompression.

Super jeg takker

Per, de øjenskygger har jeg købt af Peter Plade for ikke så længe siden.

Niels, ja den ligner min :-)

den passer lige til dig

Hvor har du fådet de øjenskygger fra leder efter dem mvh per rigtig fin bil du har fådet skruet samme der

Prøv at se om pappet bag motoren sider løst. Hvis det sidder løst kan det blokere for blæseren og så for motoren ikke noget køling. Det kunne være en mulighed...