Hej Michael.
Havde ikke lige set dit indlæg.
Jeg har skiftet de bøsninger, jeg tog en dorn og bankede dem ud, og brugte derefter den gamle bøsning til at forsigtigt at slå de nye i med igen, så det gik fint.
Hils fruen.

Mvh
K!m

hej kim

du kommer bare til kaffe så finder vi ud af det
op i pressen med dem :-)

michael

Hej schultze.
Det lyder som en god mulighed, jeg vender måske tilbage til dit tilbud på et senere tidspunkt.

Ellers har jeg værktøjet der kan klare det hvis du kommer til kolding, det kræver selvfølgelig du har reperationskit med til spindlerne.

Ok,- jeg siger mange tak for hjælpen.

Hilsen
K!m

Hvis du skal skifte det hele . Mener styrrebolte og bøsninger . Skal der bruges en rival til at rive bøsningerne op. Men hvis der er slør i spindlen er det bedst at skifte det hele.

Alt skal skiftes, link : http://classicvwparts.dk/styre-baerekugler-og-linkpin-43/styre-bundbolte-saet-t1-7-64-h-v-p178

Hej Martin.
Vil det sige at jeg kan pille bøsningen ud, når det er persset ud,
og så sætte de nye bøsninger i,- eller skal det hele udskiftes?

K!m

Autobremsen lavede mine til UG.
Der er en styrebolt og to bundbolte.
Styrebolten er den, hjulet drejer om når du drejer på rattet.
Det er paskram og der skal rives og presses osv. Bøsningerne skal også
sidde rigtigt i forhold til smøreniplerne.
Det er lidt bøvlet hvis man ikke lige har værktøjet og/eller kendskabet og
det var ikke dyrt at få det lavet.

Martin

Hej tbhcowboy.
Når du siger presse ud, er det så det hele der sidder der, jeg har de bøsninger
der sidder forrest, men det er måske ikke nok?
Og hvad mener du med styrepinden?