God pointe Kim. Det er med i overvejelserne.

Det er der råd for.
T

Vil lige minde om, at kan huske for år tilbage, da var der en Ålborg gut, som kørte cab og 100hk +, og da var der problemer med at " højre dør ville springe op under accelration", da en cab er væsentlig blødere i karrossen, så bare lige noget man skal være opmærksom på hvis ret stor motor lægges i..

Tak Peter. Helt genialt

Her er et billed af hvor det er fræset oh et hvor det ikke er fræset.
Håber at det kan bruges.
Hilsen Peter

Micha, den du har er ikke "fræst"? som Frank nævner, så vidt jeg kan se, så den kan vel ikke være der?

Hvis den skal sidde i en type1 med den gamle bagklap skal du have typen hvor blokken er fræset. Ellers kan du bruge DTM-blæserhuset, som farmer også sælger.

Hvad er din erfaring med cabriobagklap og porscheblæs hvor det er monteret "ovenpå"?

Jeg har da lidt billeder liggende på min hjemmeside af type 4 motorer konverteret til en type 1 (bobbel osv) og med porsche blæs.

Du kan se dem her: http://gbot.dk/?page_id=43

cool