Sorry.. var ikke lige vågen ;-)

Er der nogen af jer der har ekstra bærearme liggende til reduktionsbokse?

Nope, det ved jeg godt Michael.
Tilbuddet var til Kim Rimer mv

R.

Det er ikke reduktionsbokse der er mit problem ,men selve gearkasserne.Jeg har 3 sæt (6stk) reduktionsbokse som kører fint,men som sidder på 3 dårlige gearkasser.
Så dem mangler jeg ikke.
Mvh Michael

Har du snakket med doktor T. Michael.

Kim, jeg har 2 afskårne reduktionsbokse med næsten nye lejer, dækplader osv. til salg
Efter udskiftning af alle lejer i reduktionsboksene, så viste det sig at selve gearkasse var dårlig. Så nu konverterer vi til irs med bay dele.
Og min makker kan godt lide at køre fuld skrald på motorvejen, så er det bedre med irs.

Det løb i 2-3k med de lejer.
Tror godt min makker vil sælge det hele for 1k.
Det har max kørt 1000km

R.

Hej Per .. håber at den gearkasse jeg er ved at mont. virker som den skal, for ellers står jeg igen og mangler en. Den skulle være afmont. fordi man ville lave om til IRS, og ikke fejle noget. Er ved at være træt af at afmont,/mont. bremser, motor og gear.
Men ellers har jeg dig i tankerne.

Mvh. Michael Lillebror

Michael, har du fundet det du mangler?
Ellers http://vwnettet.dk/topic/186418

Hilsen Per

Rasser - det var det der "big nut tranny" jeg havde i tankerne - også har jeg læst at 67 only havde reduktiongear med en hårde legering, har dog dobbeltchecket det i mit reservedelskatalog nu, og der er kun et reservedelsnummer som er opdateret med kuglepen mange steder - så mon dog.

Hej og undskyld jeg bryder ind i dette super seriøse indlæg.
Rasser tror jeg er i samme situation som Michael med indlægget her, dvs. har en 64-67 bus gearkasse i ukendt stand, og ønsker den original og i god stand inden maling mm.
- Er der nogen sikker måde at se på gearkasse og reduktions bokse, "at det er noget/meget slidt"?
- Udover lejer vil der være tydelige indikeringer på "slidte tandhjul" mm.?
- Kan det lade sig gøre at renovere en standard 64-67 bus gearkasse, dvs. finde delene/købe de rette dele, og måske for få tusind kr.?
- Er det her at man skal bruge meget orig. VW special værktøj? eller kan man klare sig med traditionelle aftrækkere/presser/gas-ilt.... og sidder det meste med Not/ stiftede eller hvordan ?

Kim Rimer.

Jeg kan sagtens følge dig i at du vil holde den org. når nu resten er så fint org. - Det har bestemt også sin charme.

Den er også ok gearet sådan en 64-67 bus gearkasse, det føles faktisk ok at køre med. Jeg kan da huske at jeg havde min oppe at gå 115 ifølge gps´en, med en std. 1600 motor. Landevejskørsel føltes også ganske ok, men er du sindsyg den larmede helt vildt fra gearkasse og reduktionsgearene - helt vildt! Den var tydeligvis meget slidt. Jeg valgte at skifte til IRS, men jeg ville jo også ha den sænket samtidig, så der var valget lidt nemmere.
Jeg har dog gemt den gamle org. gearkasse til når nu engang den skal bygges tilbage igen :-)

Rasmus