<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Olietryk</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/186289</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Fri, 01 May 2026 11:01:31 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/186289" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733211</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 23:16:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733211@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Bar og kg/cm2 er meget tæt på at være det samme, men lad nu det ligge.<br />
Trykket ændrer sig ikke selv om motoren er tunet. Hvorfor skulle det dog det ?<br />
Stil nu nogle konkrete spørgsmål om en ekstern oliekøler i stedet for at sidde og lurepasse :-)<br />
Normalt er problemerne med eksterne oliekølere at man ikke helt kan styre hvor meget tryk den kan få når man starter motoren kold og at de slanger man bruger reelt ikke kan tåle at sidde i en varmt motorrum. De fleste gummislanger kan ikke tåle mere end 100 grader og så er det ligemeget hvor meget stålindlæg der er i, for at klare et evt. højere tryk.<br />
Topstykkerne på en VW bliver let 175 grader og så holder slangerne ikke til at sidde i den varme køleluft, f.eks.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>2llman on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733200</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:45:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>2llman</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733200@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>. Men samler lidt sammen både info og materialer til ekstern oliekøler...
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Buller Schultz on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733199</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:39:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Buller Schultz</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733199@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>så lidt hvis det kan bruges :-)<br />
min 1600 ligger på ca.4 bar<br />
 har nok lidt at sige hvad olie man køre med vil jeg mene
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>2llman on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733194</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:33:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>2llman</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733194@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Buller schultz.. Tak for hjælpen. :-)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Buller Schultz on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733193</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:32:36 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Buller Schultz</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733193@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>ca. 3.5 bar
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Buller Schultz on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733191</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:29:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Buller Schultz</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733191@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>kigger lige
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>2llman on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733190</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:28:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>2llman</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733190@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Buller schultz... Tak for hurtigt svar... Du har vel ik osse trykket i bar..?<br />
Tror du osse det er samme data i en konverteret AB motor..?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Buller Schultz on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733189</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:24:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Buller Schultz</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733189@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>std.ved 2500 o/m  70 grader (47 psi) 3kg/cm3<br />
er vel det samme ved let peppet motor vil jeg tro<br />
(det er data på en AD motor)1600ccm<br />
vh.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>2llman on "Olietryk"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/186289#post-733184</link>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 22:14:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>2llman</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">733184@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hva er std olietryk i en type 1 1600..?? Og ændrer det sig i en let peppet motor , hvis ja til ca hvor meget..?
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
