Hvis din gamle hovedcylinder var en 2-kreds og havde 2 udgange til forrest kreds, og den nye hovedcylinder er en 2-kreds med kun 1 udgang til forrest kreds, så er der noget der tyder på, at du har fået en til 1302/1303, i stedet for den til 1200/1300/1500.
http://www.vw-boble.dk/p/hovedcylinder-378/
http://www.vw-boble.dk/p/hovedcylinder-121/
Og så går det galt med slangerne fra beholderen, og lidt andet...

Jan_vw

Ja det er nok sådan et t-stykke jeg skal bruge. Ringer lige og aftaler noget med Torkild. Tak for hjælpen:)

- Casper

det var sammen med det "T" stykke Torkild viser billede af selvfølgelig.

Jeg har kun en´ hun udgang fra hovedcylinderen som skal passe til 2 han indgange fra henholdsvis højre og venstre forhjul. På den gamle hovedcylinder var der 2 udgange på hovedcylinderen, så det gevindstykke ville ikke hjælpe.

hva med et langt gevind stykke produceret til formålet, med hul i selvklart ;0)

skal selvfølgelig passe i størrelse og gevind.

Ja det må blive løsningen, jeg ville bare lave det så simpelt som muligt. Det kan godt være at jeg slet ikke kan få sådan et:)

Du kan hente sådan et T-stykke i Tåstrup i aften
1900-2200.

Der er aldrig brugt tee-stykke direkte i en hovedcylinder på en bobbel. Men en 1302 og 1303, er forsynet med et tee lidt derfra, til de forreste hjul.

Jan_vw

Sådan et t stykke som rasser beskriver har jeg

Du kan bare montere et rør i hovedcylinderen, og så derfra gå ind i et T stykke (som det der sidder ved gearkassen på en type1 bla.), og igen videre ud til hvert forhjul.

På præcis samme måde som bagkredsen er opdelt egentlig.