jeg siger ikke du ikke har ret rasser - jeg siger der kan være en anden årsag - og det kan sagtens være at fejlen er begge dele - dvs uskarp presning samt spartel.

det kan man jo ikke vide før man har slebet i den.

men korrekt den er slem - og side dørene er endnu værre - kort sagt - det er en dunk.

Nej nu stopper du Ib, check nu lige hvor slemt det ser ud, og så sammenlign med en hvilken som helst anden bus. Der gemmer sig overrraskelser i fronten på den der!
Det vil jeg godt vædde en omgang plasticpadding på!

den er den sikkert også, men et murstenshus der er pudset kan også være ok at bo i

Rasser - det er nødvendigvis ikke spartlet ud, det kan være presformen til udstandsningen der er repereret, det er alm set med de brazilianske busser at de er fremstillet af de gamle udslidte presforme fra tyskland - dvs de får en mindre modificering - også kan de lige klemme 100000 emner mere ud af formen - det er ofte på samme måde de brazilianske og andre pladedele er lavet på..

køber du feks en ny repro front til en splitbus - er den noget mere vag i pressefolden end feks en org ny tysk vw front er..

og side dørene (lastdørene) er feks lavet som på en gammel barndoor på sådan en 74 splitbus - de kaldes tit Fleetwood eller noget i den stil.

Jeg synes den ligner et udspartlet lig, og det uanset om den er sænket eller std. højde :-)

Den er sgu da fed, skal bare sænkes og så accepterer den som den er

Nej din er god nok, den er jo bare en alm, overgangsmodel. Men den her er totalt mikset sammen.

Min 63'er er en tysk bastard.. "nye" bagskærme, baglygter og doglegs men gamle forlygter og bagklap. Men den der ser godt nok lidt skæv ud?..

Og det er åbenbart ikke det hele.... når man kigger på fronten, så er det tydeligt at den originale presning er totalt spartelt ud (ca. fra logoet og nedefter, bliver det meget synligt).
Hvad mon gemmer sig af reparationer inde bag de mange kg spartel?