Jeg ville satse på en 30mm fra en 1300 F med tilhørende fordeler . En 1200 jeans kører med 30mm og en lignende fordeler.

http://www.chircoestore.com/catalog/smf/index.php?topic=749.0;wap2

Efter at have læst lidt om emnet, kan jeg forstå at det kan lade sig gøre, vil give en lille stigning i hk, men et større brændstof forbrug (dette kan jeg leve med) Kan også læse mig frem til at der skal anden dyse til, er dette rigtig forstået?

hehe, så er vi tilbage hvor vi startede, men håber stadig på at det vil kunne lade sig gøre med 31-3.. ellers er det på jagt efter andet.. Har nogen af jer prøvet at køre med 31-3 på 1200 34 hk? :)

ja en 30-3 er standard. ik en 31-3 ;-)

Det er godt at høre at det kan lade sig gøre, så er det bare justeringer der skal til :)

Kan bare ikke lige se hvad der er forskel på de 2 dyser, de ligner 100% hinanden?

Jeg køre med en 1200 34hk og med 30-3 karburator, det kører perfekt.

Jeg har justeret tænding, så det er ikke problemet :) den kører fint nu, skal bare have finjusteret karb. Og have sat det originale luftfilter på.. håber det hjælper på det hele.. ellers må jeg gå det hele igennem igen..

prøv lige at se denne video http://www.youtube.com/watch?v=787INwvir24&sns=em

der findes mange forskellige videoer

mener det er bedst med 10grader med blyfri benzin. Men er ik helt sikker. Men du kan jo prøve dig frem.

Dette var lige det bedste billede jeg ku finde på nuværende tidspunkt

Jeg sætter det originale oliebads filter på igen.. jeg svarer med vilje ikke på hvilken tænding der sidder på, da jeg ikke har nogen idé om hvilken type det er.. vil prøve at se om jeg kan smide et billede op, hvis det er til hjælp :)