Nu tager det sgu fart.
Karossen er afleveret hos maleren og glæder mig som et lille barn til at få den tilbage, den bliver i øvrigt Texas Brown.

Har fået lavet motorstand og kommet igang med at konvertere pumpemotor til alm tænding, 130T svinghjul, generator osv.

Kan kun uploade det ene billede.

Ser fint ud
Kender godt det med ting tager tid har selv et projekt igang der har taget 7 år
Hvad skal du give for at få malet hvis man må spørge
Mvh Kim

Så skete der lidt igen.
Begge døre er nu rustfrie, dørpinde udskiftet og døre justeret ind. En weekends arbejde mere så må det være malerens tur.
Fik også lige lavet huller til mit nyindkøbte eberspächer b2.

Den anden vej og montér bagsædet så gir det sig selv ;-)

Er der nogen der kan give mig et mål på hvor den liste på sidste billede skal sidde ? og hvilken vej ? Den seddel jeg havde skrevet det på er bortkommet i løbet af de sidste 6 år...

Her er mit "lille" projekt.
Det hele startede med en kammerat, der havde en gammel folkevogn stående for hans fætter, som havde fået hentet den hertil fra Norge for en del år siden, men aldrig gjort mere ved det. Nu skulle der ryddes op og jeg blev spurgt om ikke jeg ville have den. På det tidspunkt havde jeg nu ellers mere LHM i årerne (Læs Citroën) men endte dog med at sige ja tak, da det alligevel ville være synd at køre den til skrot.

En bekendt af min kammerat havde dog konstateret at der skulle et nyt indsugnings manifold på da det var revnet, dette viste sig dog bare at være det aluminium der holder sammen på manifold og varmerør.

En ny benzinpumpe blev indkøbt og så var der liv i den igen.
Herefter blev den gået efter for at konstatere omfanget af rust, bunden var utrolig fin, et enkelt lille hul i venstre filet. Karrossen var lidt værre, men mente at den kunne hurtigt laves.
Det har så indtil videre taget 6 år.