Jeg ville også sige som Frank: Kør med el-pumpe. Jeg har kørt i årevis med en billig en fra Hansen. Den føder to dobb. Web. på en type 4 uden problemer.
Hilsen lambove

Den mekaniske pumpe fungerer fint, da den jo kan holde bilen kørende i timevis. Så det er kun et opstartsproblem, som følge af alt alt for lange intervaller mellem køreturene..

Er der frit løb fra tanken?
Fjern den mekaniske og kør med en elektrisk. Ellers kan der da godt opstå andre problemer.
Jeg har en brugt Pierburg, jeg har også en ny. :-)
Husk sikkerhedsrelæ, så pumpen stopper hvis bilen vælter.
Pumper du med speederen medens du drejer med nøglen?
Det kan jo også være din mekaniske pumpe der er ringe.

Hej alle.

Har en Ghia med standard mekanisk benzinpumpe. Men ofte går der lange intervaller mellem mine ture i den.. Og det der så sker, er, at benzinen fordamper i karburatorenes svømmehuse..!

Så når jeg skal starte den, kan der gå forholdsvis længe, inden den mekaniske pumpe får fyldt tilstrækkeligt med benzin frem til karburatorerne.

Derfor tænkte jeg at montere en elektrisk benzinpumpe, parallelt over den mekaniske. Og med en særskilt kontakt. Altså således at man - inden motoren startes - lige lader den køre i ca. 10 sekunder, og så slukker den igen. Og derefter kan motoren hurtig startes (med fyldte svømmehuse).

Men er der nogle der har gode/dårlige erfaringer med nogle elektriske benzinpumper..? Og den elektriske pumpe skal jo også blokere for benzinfremløb i slukket tilstand (ellers vil benzinen jo blot løbe i ring, når motoren startes med den mekaniske pumpe). Er det en dårlig ide..?

mvh Henrik