Ja selvfølgelig, stel på en nymalet bil.
Men ja jeg mener direkte på batteriet. Med visker og lygter tændte skal den gerne vise 7,5 volt ved 2000 omdr.

Jeg har også tit haft blinklys der driller.. Så lyser det...så lyser det ikke...så lyser det...så lyser det ikke .. Men det skal vist være sådan ......;0))

kit og buggy har elektronisk blinkerelæ 6V, det vil speede rytmen lidt - men prøv lige de andre råd først.

især den med dårlig stel - både den til blinkerelæet - men også den generelle stelforbindelse mellem chassis og gearkasse. , der er ofte for meget maling på efter en totaltrenovering.

Renè, det er de rigtige watt (og volt) i alle pærerne inkl blinklys.

Evt for lidt watt i dine blinklys pærer, tjek om det er de rigtige du har monteret

Henrik, dem der intet laver - laver ingen fejl. Dem hører jeg ikke til ;-)

Jeg har før haft problemer med stelforbindelse på mit projekt pga nymalet bil, så jeg tjekker op på det imorgen.

Tjek stelforbindelse.
Jeg er ved at samle min Ghia og har lært at manglende eller dårlig stel på blinkrelæet giver konstant lys.

Hvis man lærer af sine fejl, er det ok at fejle :-)

Frank, du mener jeg skal måle volt direkte på minus og plus-pol på batteriet, imens motoren er startet?
Vil lige oplyse, at batteriet er nyt og opladet.

kan det evt. have noget med manglende stelforbindelse?

6 volt system der lader for dårligt. Hvor mange volt lader den hvis du måler direkte på batteriet?

Gode råd søges. På mit nysamlede projekt (type 1 fra 63), driller blinklyset mig.
Når jeg blinker enten til h eller v, går der lige 2-3 sek., inden den begynder at blinke og jeg synes den blinker en anelse langsomt - dette er uden motor er igang.

Når jeg har motoren igang, blinker den ikke ved tomgang (alle tre pærer lyser konstant enten i h eller v side), men begynder at blinke, når jeg giver motoren lidt gas - igen synes jeg den blinker lige langsomt nok.

Hvad kan være galt? Nyt blinkrelæ? Ledninger er samlet efter diagram og burde være korrekt forbundet.