det er rigtigt dejligt det her men så mange råd og har fået kontakt til en der vil hjælpe så mange tak for alle de gode råd :-)

Du skal self. holde den mod stel, ellers virker den ikke :-)

Skrue den magnet ventil ud der sidder i venstre side med en ledning i enden.. Den skal trække sig tilbage, når der er tænding på.. Det lyder som om, det er den der ikke åbner for benzin. Symtom er.. Den kan ikke stå i tomgang, den kan dog køre, men går ikke godt.

Så følg den instruks der var linket til tidligere i tråden og find en fordeler fra en 1302-03 og sæt den i.

hej frank-A det er en ab motor der er sat større cylinder og top på tidligere ejer mente det var 1500 cylinder og 1600 toppe men er det er ikke ham der har bygget den så han kan jo forstille sig lidt lige som mig en hel masse der står 1500 på bagklappen men det behøver jo ikke betyde der er en 1500 motor i og den køre sådan set godt nok og starter med det samme kan bare ikke stå i tomgang og der sker ikke noget ved og skru tomgangs skruen hverken ud eller ind også står den sindsygt højt når der er choker på ?

Hvis ikke billedet snyder så er fordeleren helt forkert og til en ældre type op til 70. Hvis din moter er 1500cc er jeg ikke sikker på at du får den til at køre med 34mm.

har lagt et par billeder ind så er det måske nemmere og hjælpe mig er der evt nogen der ved om der er en motor/ karburator ekspert nord for Ålborg og gerne tæt på Hjørring der kan hjælpe mod betaling

Hvordan ser det ud med det engelske ?
http://www.angelfire.com/tx2/ntnb/Carb_Instructions.htm

Har du ingen vacuumdåse på din strømfordeler, og den studs der er proppet til er til fordeleren så, det går nok. Men det bedste ville være den rigtigt fordeler.
1500cc og 34mm. karburator. Jeg ville nok bygge om til en 31 fra en AB motor og tilhørende fordeler :-) Men det kræver at du skifter indsugningsrøret. Jeg tror du har brug for eksperthjælp.

men det er en anden motor der er lagt i det er en AB med så vidt jeg har fået oplyst 1500 cyl og 1600 toppe også den 34 p karb