irs har intet med gearing eller det "indvendige" at gøre

IRS Independant Rear Suspension, har noget med hjulophænget at gøre.
en gearkasse er en gearkasse, eneste forskel ¨på dem er hvordan man fast gør akslerne til gearkassen - i grove træk.

Ok, men troede at den var højere gearet end den alm 1200 gearkasse.

En IRS gearkasse er ikke stærkere end en svingaksel, hvis de to ellers er samme type/årgang.

du kan gøre mange ting - bygge din IRS gearkasse om til svingaxel ( kun nogen)
eller bygge din bund om til IRS , ikke dyrt men et stort indgreb..

men nemmest er alt er nok at købe en svingaxel gearkasse der også passer til din WBX. eller kører med din egen gearkasse - og håbe den holder, den er stærkerer end de fleste tror.

er det 79 hk sådan en vandkølet boxer har - det er jo ikke ret meget mere.
men det kører jo godt hvis man har etik til kølervædsken, der findes vw folk der
er overbevist om at kølervædske giver allergi ;0)

det er vel hele bunden du skal skifte? eller ihvertfald det bagerste?

ejer et smede/maskin værksted selv så vi kan jo lave næsten alt men er jo også lige med omkostningerne + syns manden.

Hvornår synes du det bliver svært ?

hej jeg ejer en 1200 fra 1973 som jeg vil have en wbx1900 motor i og har så set en irs gearkasse tilsalg her inde, er dette noget som er svært og få til og passe i min bil eller skal jeg bare beholde min egen gearkasse. mvh jeff