Lige nu kører jeg 165/80-15 som passer fint til motor, gearkasse og muligt at få ind på en sænket baywindow:) jeg kan nok blive nødt til at gå op i en 195 profil, men ledte efter noget i 165-185.

Howdy. nu skriver du ikke hvilke profil du skal bruge... men måske du kan bruge dem her ( ved godt det er vinterdæk :-) )
http://www.nordendaek.dk/Lette_lastbil_Friktionsdaek_15_tum_195-70-15/cat/4374

nogle andre her

http://www.daekonline.dk/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&typ=R-143620&cart_id=38903628.123.22161&Cookie=&ranzahl=4&Breite=195&Herst=&Quer=70&Felge=15&Load=&S_Z=&Speed=&weiter=0&last_sort=&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=&gesanzeige=&rf=&Transport=P&tyre_for=LLKW&F_F=&dsco=123&sowigan=&RunFlat=&m_s=&profil=&Achse=&LoadRange=&s_p=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=LLKW

Jeg var rundt og kigge på bus dæk til 1. mai og hvis man kører helt standard er det med C load dæk, som er stivere i kassen som du beskriver Rasser. Ellers bruger folk almindelige dæk fra personbiler. Jeg syntes også de er alt for bløde og giver en meget ustabil bagende.

Jeg skal bruge dem i 15" Ronnie som så også er svære at finde. De er stortset kun i 14" og 16".

- Casper

Er det 14" ?

Skal det være nye?
Ellers har jeg brugte på lager, kommer fra busser.
Men kun i 14"

R.

Jeg har set at nogle dæk reklameres som XL dæk. De har stadig samme loadindex, men er så bare lavet "stivere" i kassen... eller hvad?

Jeg kunne godt tænke mig dæk der var lidt mere "stabile", men uden at det går ud over komforten (affjedring i dækket).... er det ønsketænkning?
Specielt i hård vind mærker man hvor meget bilen bliver kastet rundt på dækkene. Det samme mærker jeg på hverdagsgryden når jeg skifter fra sommer til vinterdæk - den bliver meget mere levende i sidevinde, men der er også en smule mere komfort i den (på vinterdækkene). Men ok, der er også 1" forskel i fælge. Det gør også en forskel.

Tør man skifte til et sæt XL (forstærket) bagdæk til bussen???

Man skal overholde både akseltryk og totalvægten - den sidste delt med fire.

Rettet, var lidt for hurtig

Arrh, 350kg er da vist i underkanten. Skal det ikke være totalvægten (div. med 4) og så vidt jeg husker er den ca 2200kg, men er ikke sikker.

scroll ned i bunden http://www.carbibles.com/tyre_bible.html .

campmobile
Front axle load is 1010kg
Rear axle load capacity is 1270kg

eller se her
http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

eller her
http://www.reocities.com/motorcity/garage/6369/Camper_dades_tecniques.htm

Jeg mangler to nye bagdæk til min Baywindow. Hvad skal jeg gå efter i loadindex. Dem jeg har nu er for bløde og jeg kende ikke loadindexet på dem.

- Casper